Anchorage, Alaska (AP)-El pequeño avión a rayas rodó hasta una parada en una pista de aterrizaje cubierta de cocaína en una remota lugar occidental de Alaska, no muy allí de donde un desnivel unos días ayer había matado a las 10 personas a lado. Cuando el piloto desembarcó, fue recibido por docenas de residentes vestidos de parka, algunos ofrecieron abrazos o llevando grandes corazones cortados de cartón.
Era una espectáculo que afectaba, y destacó cuán crucial es el servicio volátil en las comunidades rurales de Alaska como Golovin, un pueblo Eskimo inupiático de unas 160 personas al sur del Círculo Ártico. A menudo no hay carreteras ni rieles para aceptar a las personas a comunidades más grandes para funciones esenciales y cotidianas, como reuniones de trabajo o citas médicas.
Varios de los que estaban en el avión de cercanías que se estrelló el jueves estuvieron a lado por solo tales razones: recorrer por trabajo, atender una planta de agua, orientar a un profesor, aceptar atención médica.
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“Como con cualquier otra tragedia, nuestra región se une y nuestros residentes aquí en Golovin querían mostrarle a Bering Air que nos importa y que los apoyamos al 100%”, dijo Irene Navarro, residente de toda la vida. “Queremos que sepan que los apoyamos a través de la ejercicio de la curación y solo que muestren nuestro simpatía y que les hagan enterarse que no están solos”.
Un avión de turbopropulsor de un solo motor de Bering Air viajaba desde Unlakleet a la comunidad Hub de Nome, una distancia de aproximadamente 150 millas (240 kilómetros) cuando desapareció el jueves por la tarde. Fue enfrentado en un toque de hielo en Norton Sound, al suroeste de Nome, al día ulterior posteriormente de una extensa búsqueda.
La causa del desnivel aún está bajo investigación. Los nueve pasajeros y el piloto fueron asesinados, lo que lo convierte en uno de los accidentes aéreos más mortales en el estado en 25 primaveras.
Entre los que estaban a lado estaban Rhone Baumgartner, de 46 primaveras, y Kameron Hartvigson, de 41 primaveras. Habían viajado a Unlakleet para atender un sistema de recuperación de calor vitalista para la planta de agua de la comunidad, dijo su empleador, el consorcio de vigor tribal nativa de Alaska.
Talaluk Katchatag, de 34 primaveras, viajaba para atención médica, dijo su clan.
Carol Mooers, de 48 primaveras, consejera escolar en Unalakleet, volaba para guardar a los estudiantes para recorrer las universidades en Anchorage y Juneau, según una cuestación de fondos en estría publicada por su clan.
“Ella era una piedra angular para nuestras operaciones”, dijo la escuela Unlakleet en una publicación en las redes sociales. “No hay suficientes palabras para expresar la magnitud de la pérdida o para honrar sus muchas contribuciones al Wolfpack”.
Liane Ryan, de Wasilla, quien pasó 27 primaveras como maestra en el centro-sur de Alaska, formó parte de un software de mentoría de maestros que estaba brindando ayuda en Unlakleet.
En las redes sociales, Redington Junior/Senior High School, donde Ryan ayer enseñó, la recordaba como un “pilar de alegría, positividad y aliento”.
“Cada día, traía una sonrisa resplandeciente y amorosa a su salón de clases, los pasillos y la cancha de balonvolea en Redington; Su influencia impactará para siempre a los estudiantes, atletas y colegas con quienes trabajó ”, dijo el Post.
Alaska es tan vasta que un sello de postales colocado en el medio de una hoja de papel promedio representa el dominio que una persona puede alcanzar en un buque, transporte o tren. Hay caminos limitados fuera del corredor de población del estado, un tramo de 360 millas (224 kilómetros) desde el fondeo hasta Fairbanks, dejando aisladas aproximadamente el 80% de las comunidades de Alaska.
Derribar no es un opulencia para muchos residentes, sino su única forma de conectarse al mundo exógeno, dijo Dylan Blankenship, portavoz del unidad de transporte estatal.
Eso hace que los viajes aéreos esencialmente la única forma de obtener nociones esenciales, incluidos pañales, crema y comestibles. En muchos casos, es la única forma para que las personas hagan citas o para que los equipos deportivos de secundaria preparen juegos.
“Un camino de milla te lleva una milla”, dijo Blankenship. “Una pista de milla te llevará a cualquier parte”.
En el verano, los residentes de pueblos como Unalakleet o Golovin pueden aceptar botes a lo dadivoso de Norton Sound a Nome, y en invierno, los motos de cocaína son otra opción, pero ese es un alucinación frío y dadivoso.
Bering Air sirve 32 aldeas en el oeste de Alaska desde los centros en Nome, Kotzebue y Unlakleet. La mayoría de los destinos reciben vuelos programados dos veces al día de lunes a sábado.
“Nuestros corazones están cargados de dolor mientras procesamos esta desgarradora nueva”, escribió Bering Air en un comunicado en su sitio web. “En este momento, nuestros pensamientos están con las familias y seres queridos de los afectados por esta tragedia”.
La aerolínea ha recibido un cálido apoyo de los residentes que dependen de ello. En los días posteriores al desnivel, salieron a saludar a los pilotos en Golovin y otras comunidades rurales, incluidos Noatak y Teller.
“Todo el mundo estaba llorando”, incluido el piloto, dijo Navarro, quien transmitió en vivo el saludo en Golovin en las redes sociales. “Solo queríamos mostrar nuestro simpatía y hacerles enterarse que todavía estamos aquí y que todavía vamos a ser un cliente “.
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Bohrer informó desde Juneau, Alaska. Gene Johnson en Seattle contribuyó.