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Los fabricantes de automóviles europeos se están recuperando de la caída de las ventas de vehículos eléctricos y de la colosal competencia en China.
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Mercedes-Benz fue el postrero en hacer sonar la sorpresa el viernes, registrando una caída del 31% en las ventas de vehículos eléctricos en sus ganancias del tercer trimestre.
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El fabricante de automóviles de riqueza asimismo ha trillado caer sus ventas en China en medio de una débil demanda de automóviles premium.
Los fabricantes de automóviles europeos están pasando apuros en medio de una caída de la demanda y una maduro competencia de China, siendo Mercedes-Benz el postrero en hacer sonar la sorpresa sobre la caída de las ventas de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles ario dijo que había trillado una caída del 31% en las ventas de automóviles propulsados por baterías respecto al año preliminar cuando informó sus ganancias del tercer trimestre el viernes.
Las ventas de todos los automóviles Mercedes en China asimismo cayeron un 10% en los primeros nueve meses del año en medio de una disminución de la demanda de vehículos de riqueza.
El presidente de finanzas de Mercedes, Harald Wilhelm, dijo que la compañía buscaría “mejoras de costos” en todo su negocio, y que el retorno sobre las ventas de Mercedes cayó al 4,7% en el tercer trimestre.
El fabricante de automóviles premium es el postrero superhombre automovilístico europeo en tener problemas mientras el continente lucha contra las mediocres ventas de vehículos eléctricos.
Sus rivales VW, BMW y la matriz de Fiat, Stellantis, han emitido advertencias sobre ganancias en las últimas semanas, mientras la industria automotriz europea enfrenta una demanda débil y la competencia de empresas emergentes chinas en el país y en el extranjero.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos en agosto cayeron un 44% en Europa y un enorme 69% en el mercado restringido de Mercedes, Alemania, según muestran datos de la industria.
Aunque se recuperaron sutilmente en septiembre, las ventas de vehículos eléctricos nuevos este año siguen siendo casi un 6% más bajas que en el mismo momento en 2023, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Mientras tanto, en China, los fabricantes de automóviles europeos que alguna vez dominaron se encuentran bajo una presión cada vez maduro por parte de rivales locales que impulsan vehículos eléctricos económicos.
Ahora enfrentan la perspectiva de competir asimismo con empresas como BYD en Europa, con los fabricantes de automóviles chinos ampliando sus líneas de productos y estableciendo plantas de fabricación a pesar de los aranceles discutidos por la Unión Europea.
Las débiles ventas de Mercedes en China contrastan con Genérico Motors, que esta semana dijo que las ventas en el país aumentaron un 14% con respecto al segundo trimestre, aunque el fabricante de automóviles de Detroit todavía perdió 137 millones de dólares en el tercer trimestre.
Mercedes no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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