(Bloomberg) — Una terminal petrolera que Irán construyó para evitar el vital estrecho de Ormuz parece haberse llenado parcialmente de crudo, ofreciendo a Teherán un medio para llevar un poco de su petróleo al mundo sin utilizar la vía fluvial.
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La terminal petrolera de Jask, inaugurada oficialmente en julio de 2021 pero en gran parte inactiva como instalación de carga desde entonces, estaba aproximadamente a la mitad a fines del mes pasado, como muestra una imagen del sitio web Sentinel Hub. A mediados de octubre, otro de sus tanques también parecía haber sido llenado.
La terminal es importante porque Irán ha amenazado con cerrar el estrecho de Ormuz varias veces a lo largo de los años, algo que podría poner en peligro sus propios flujos y los de los productores de todo Oriente Medio. La vía fluvial ha vuelto a convertirse recientemente en un punto focal debido a las tensiones con Israel.
Alrededor del momento de la inauguración oficial en 2021, dos pequeños camiones cisterna parecieron cargarse, pero la hazaña no se repitió hasta el mes pasado, según imágenes satelitales revisadas por Bloomberg.
TankerTrackers.com Inc., que ha pasado años monitoreando los envíos de petróleo de Irán con la ayuda de imágenes satelitales, detectó las cargas de prueba de 2021 e identificó los dos barcos como los petroleros Aframax Arnica y Artavil.
No Kharg
Aún así, incluso cuando esté en pleno funcionamiento, Jask, ubicada en el extremo oriental del Estrecho de Ormuz pero fuera del Golfo Pérsico, no está dispuesta a suplantar a la isla Kharg como la principal salida de petróleo del país.
Los planes indicaban que la instalación tendría capacidad para cargar 1 millón de barriles diarios de crudo y capacidad para contener 20 veces esa cantidad en tanques, listos para su envío. Pero parece estar muy por debajo de eso, ya que sólo se ha instalado una de las tres boyas de carga previstas. La isla Kharg ha manejado hasta tres veces esa cantidad en el pasado.
La carga más reciente en Jask, y la única en los últimos tres años, tuvo lugar del 9 al 19 de septiembre. El buque fue identificado por TankerTrackers.com como el superpetrolero Dune, de propiedad iraní, capaz de transportar alrededor de 2 millones de barriles de crudo. La empresa de seguimiento confirmó que tampoco había visto ningún otro cargamento cargado desde Jask desde 2021.
El Dune apareció brevemente en los sistemas de seguimiento digitales entre el 10 y el 11 de octubre, pasando por Singapur con un borrador que indicaba que estaba lleno.
Si bien es posible que Jask todavía esté en gran medida inactivo en términos de carga, no ocurre lo mismo con la isla Kharg.
La terminal, en el extremo norte del Golfo Pérsico, ha sido la salida más importante para las exportaciones de crudo de Irán desde los años 1960.
Ubicado cerca de los principales campos petroleros del país, alberga más de 50 tanques de almacenamiento y embarcaderos de carga con atracaderos para hasta 10 petroleros, lo que en teoría significa que podría mover hasta 5,5 millones de barriles por día.
Representa alrededor del 90% de las exportaciones de crudo de Irán y ha seguido enviando petróleo incluso después de que los camiones cisterna vacíos huyeran de su anclaje en los días posteriores a que Teherán lanzara una andanada de misiles contra Israel.
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