QuantumScape, con sede en California, una startup que fabrica baterías de estado sólido para vehículos eléctricos (EV), ha comenzado la producción en bajo convexidad de sus celdas de muestra B. Según el mensaje del tercer trimestre de la compañía, pronto los enviará a los fabricantes de vehículos eléctricos para realizar pruebas de implementación.
El nuevo aumento en la acogida de vehículos eléctricos es una tendencia alentadora en el transporte electrificado. Si la acogida de vehículos eléctricos continúa aumentando, las emisiones de los tubos de escape de los automóviles e incluso de los camiones pueden reducirse a cero en los próximos primaveras, lo que dará un gran impulso a los objetivos de emisiones netas cero.
Sin retención, encima de las políticas gubernamentales y los subsidios, el rendimiento de los vehículos eléctricos incluso debe alentar a los usuarios a adoptarlos. Aunque los fabricantes de vehículos eléctricos equipan sus modelos más nuevos con funciones inteligentes y de ingreso tecnología, el multiplicador central en la operación de vehículos eléctricos sigue siendo la acumulador para los clientes potenciales.
Todo paseo en torno al paquete de baterías, desde atreverse la autonomía hasta el tiempo de carga, el tiempo necesario para correr a un destino y las preocupaciones de seguridad y sostenibilidad de un transporte eléctrico. QuantumScape, con sede en California, tiene la ocupación de ofrecer la mejor decisión de acumulador para anunciar un futuro con bajas emisiones de carbono en los vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía.
como empezó
Fundada en 2010, QuantumScape ha pasado la longevo parte de la última plazo perfeccionando baterías de estado sólido. Su longevo avance se produjo hace unos cuatro primaveras cuando desarrolló un separador cerámico para reemplazar el separador de polímero utilizado convencionalmente en las baterías.
Según su sitio web, el separador cerámico permite sustituir el ánodo de carbono o silicio por litio metálico, que es mucho más denso en energía y almacena más carga en el mismo convexidad. Esto incluso permitió a QuantumScape producir una acumulador sin ánodo, ya que el litio de la acumulador forma el ánodo en la primera carga.
El separador cerámico incluso dio circunstancia al primer prototipo de acumulador de la empresa con una celda de una sola capa, que luego evolucionó rápidamente hasta convertirse en un prototipo de 16 celdas. En 2022, QuantumScape logró una celda de 24 capas y dio a conocer su logística para conmover a la comercialización en tres pasos, identificados por las muestras A, B y C de sus prototipos.
como va
A finales de 2022, la compañía había entregado sus celdas A0 a socios automotrices y completó las pruebas con un fabricante de vehículos eléctricos secreto para 2023. La compañía dijo que los resultados fueron mejores de lo esperado y pronto lanzó su primer producto a escalera comercial, el QSE- 5.
A principios de marzo de este año, QSE-5 entró en la etapa de prueba y ahora incluso ha allanado el camino para la producción de bajo convexidad de células de muestra B. La hoja de especificaciones del producto dice que la celda de muestra QSE-5 B tiene una densidad de energía de 21,6 Wh y una masa de sólo 71,8 gramos.
En su mensaje del tercer trimestre, QuantumScape agregó que las celdas de muestra B tienen una densidad de energía de 800 Wh/L y pueden cargarse rápidamente del 10 al 80 por ciento en solo 15 minutos. El diseño de la acumulador incluso garantiza una volatilidad limitada a temperaturas extremas, mejorando así la seguridad.
QuantumScape confirmó que las baterías comenzaron a enviarse a los fabricantes de vehículos eléctricos para fines de prueba, lo que marca otro logro más para la empresa.
Las baterías de estado sólido son una mejoramiento importante para los vehículos eléctricos a la hora de enfrentarse las preocupaciones sobre la autonomía, los tiempos de carga y la seguridad. Con su proposición de baterías sin ánodo, QuantumScape podría comenzar una nueva era en la tecnología de baterías en los próximos primaveras.
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