“El documentación de mi asesinato fue una exageración”. – Mark Twain
Publicado por primera vez hace más de 125 primaveras, la rama del gran autor sobre su rumoreada desaparición se aplica acertadamente a la situación hoy con el Sistema de divulgación espacial de la NASA (SLS), un cohete de 322 pies de pico diseñado para aceptar astronautas a la retrato, y construido por Boeing(NYSE: BA) y sus socios.
He escrito al menos media docena de historias, que se remontan hasta 2018, destacando varios esfuerzos políticos para abolir el software SLS y su valía de $ 82 mil millones en futuros contratos de la NASA. El año pasado, por ejemplo, la Oficina del Inspector Normal de la NASA calificó el SLS excesivamente caro, mientras que el ex corregidor de Nueva York Michael Bloomberg lo criticó como probable innecesario. Y sin confiscación, el software sigue vivo.
Pero quizás no por mucho más tiempo.
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Hace aproximadamente una semana, el director del software Boeing SLS, David Dutcher, convocó una reunión de todos los 800 empleados que trabajan en el cohete y advirtieron que hasta la parte de sus trabajos pronto podrían desaparecer.
Es cierto que esta no es la intención de Boeing. La Ley de Notificación de ajuste y capacitación de los trabajadores (WARN) requiere que los grandes empleadores estadounidenses dan un aviso de 60 días a los trabajadores si existe la posibilidad de que la compañía realice un despido masivo. Aparentemente, la reunión de Dutcher fue citación en respuesta a este requisito, regalado el temor de que la empresa Trump pueda poner fin a los contratos de SLS de Boeing en marzo. Dutcher actuó en el contexto del trabajo en curso por parte del Sección de Eficiencia del Gobierno para compendiar el compra federal, así como el divulgación de marzo esperado de la propuesta de presupuesto 2026 de la Empresa Trump, que puede o no incluir fondos para el SLS.
Sin confiscación, abolir el software SLS no parece ser parte del plan de la NASA, al menos aún no. Poco posteriormente de que tuvo lado la reunión de Boeing, la NASA emitió un comunicado confirmando que ve el SLS como “esencial” para Project Artemis. Y un artículo de Bloomberg publicado el 12 de febrero informó que Boeing cree que tan solo 200 empleados podrían terminar siendo despedidos. Aún así, la NASA no pudo asegurarle a Boeing que todos los trabajos de los trabajadores del tesina SLS estaban seguros.
“La NASA defiende a sus contratistas de la industria para obtener más información sobre sus fuerzas laborales”, dijo la Agencia Espacial.
Es difícil exagerar cuán vasto es el peligro para Boeing. Eric Berger de ARS Technica estima que la NASA gasta aproximadamente de $ 3 mil millones al año desarrollando y manteniendo el software SLS en marcha, que es igual a aproximadamente $ 1 de cada $ 8 que la división de defensa, espacio y seguridad de Boeing. Y eso ni siquiera cuenta el costo de más de $ 4 mil millones cada vez que se lanceta este cohete.
Como exiguo, si el software SLS fuera cancelado (y no reemplazado por otros programas de cohetes), eso salvaría al gobierno más por año que la suma de todos los recortaduras hechos hasta ahora por la empresa Trump en función de las recomendaciones de Elon Musk “. Sección de Eficiencia del Gobierno “. (Eso es de acuerdo con una estimación del propio Grok Ai de Musk, por cierto).
Durante toda la duración anticipada del Esquema Artemis, con 20 misiones planificadas, los ingresos perdidos para Boeing y sus socios podrían sumar $ 82 mil millones.
Entonces, ya sea que sea asociado en Boeing, que supervisa el software SLS o en Northrop Grumman(NYSE: NOC)que construye los refuerzos de cohetes sólidos del cohete, L3harris(NYSE: LHX)que hace los motores principales, o Lockheed Martin(NYSE: LMT)que construye la cápsula espacial de Orion que lleva, terminando el software SLS saptaría miles de millones de dólares de ingresos de la crencha superior de sus acciones espaciales.
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Dicho esto, no todas son malas telediario para los inversores espaciales. Liquidar SLS no necesariamente significaría abolir el Esquema Artemis. No significa que Estados Unidos no vuelva a la retrato, solo que no usaría cohetes SLS para obtener allí.
Los fondos originalmente designados para sufragar menos de dos docenas de lanzamientos de SLS podrían, y probablemente se reorientarían alrededor de los lanzamientos (tal vez incluso más lanzamientos) por compañías que no se llaman Boeing. SpaceX de Musk presumiblemente sería un beneficiario principal, regalado que ya tiene contratos de la NASA para construir dos landerns de retrato, y posee al menos un cohete (Falcon Heavy) capaz de obtener a la retrato, así como un segundo cohete (Starship) que está en prueba vuelos.
Blue Origin es otro beneficiario probable. La compañía espacial de Jeff Bezos ya ha atrevido un nuevo cohete de Glenn con una capacidad de carga para área decano que la de Falcon Heavy. Blue Origin además tiene un acuerdo de la NASA para producir Landers para Project Artemis. Y luego está Máquinas intuitivas(NASDAQ: LUNR)que está construyendo aterrizadores más pequeños, así como Laboratorio de cohete(NASDAQ: RKLB) y una gran cantidad de otras compañías espaciales pequeñas que probablemente le encantaría tener un poco de ese dulce y dulce tesina Artemis Money.
No todas estas empresas se negocian públicamente. SpaceX y Blue Origin, por ejemplo, aún pueden estar a primaveras de sus OPI. Pero ya puede modificar en máquinas intuitivas y laboratorio de cohetes hoy.
Ahora que lo pienso, si el SLS se cancela, tal vez deberías hacerlo.
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Rich Smith tiene posiciones en Rocket Lab USA. Motley Fool tiene posiciones y recomienda L3Harris Technologies. The Motley Fool recomienda Lockheed Martin y Rocket Lab USA. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
La NASA May cancela la gran oportunidad de espacio de $ 82 mil millones de Boeing fue publicada originalmente por Motley Fool