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Según los informes, China le pidió a sus aerolíneas que detuvieran las órdenes de Boeing, que ha puesto al fabricante de aviones en el medio de la conflicto comercial de los Estados Unidos con China. Boeing, una importante empresa estadounidense, depende en gran medida de los pedidos internacionales, y el CEO Kelly Ortberg ha abogado por el continuo osado comercio.
La prohibición de China de las entregas de Boeing en medio de una batalla arancelaria continua con los Estados Unidos ha empujado al fabricante de aviones estadounidenses a la porción de la conflicto comercial.
China ordenó a sus transportistas que detuvieran todas las órdenes de aeronaves de Boeing, informó Bloomberg el martes, citando fuentes anónimas familiarizadas con el asunto. Es el postrero movimiento en una conflicto comercial derivada de los impuestos de hasta el 145% de los posesiones de los posesiones de China. Según los informes, Beijing igualmente le dijo a las aerolíneas chinas que ya no compraran piezas o equipos de aviones de empresas estadounidenses.
La prohibición de los aviones y el equipo de aviones hechos en los EE. UU. Se produce luego de que China anunció una tarifa de represalia del 125% en los productos estadounidenses el fin de semana pasado, lo que llevó a las aerolíneas a reconsiderar el crecimiento de sus flotas para evitar abonar el aumento del costo de las piezas y aviones importados. El CEO de Ryanair, Michael O’Leary Financial Times Consideraría retrasar las entregas de Boeing Jets si las tarifas continúan.
Según Bank of America, el analista de defensa y el analista de defensa Ronald Epstein, el papel de Boeing en la organización de represalia de China ha obligado a Trump a prestar atención al fabricante de aviones estadounidenses, incluso cuando la situación está sujeta a cambios o revertidos.
“Boeing es el maduro exportador de los Estados Unidos, como tal, no nos sorprende el movimiento de China; sin retención, vemos esto como insostenible”, escribió Epstein en una nota a los inversores el martes. “Al considerar los saldos del comercio, creemos que la despacho Trump no puede ignorar a Boeing”.
Boeing sigue siendo uno de los pocos fabricantes estadounidenses de la vieja escuela y depende en gran medida de las exportaciones, recibiendo cerca de de dos tercios de sus pedidos fuera de la CEO de los Estados Unidos, Kelly Ortberg, se ha opuesto a los aranceles, citando la importancia de los negocios internacionales de Boeing para proporcionar trabajos de los Estados Unidos.
“El osado comercio es muy importante para nosotros”, dijo Ortberg en una audiencia del Senado a principios de este mes. “Verdaderamente somos el tipo ideal de una compañía de exportación donde estamos vendiendo internacionalmente. Está creando empleos en los Estados Unidos, trabajos de stop valencia a extenso plazo de EE. UU.
Boeing resistió un año desastroso mientras navegaba por las consecuencias de múltiples incidentes de seguridad y una huelga de siete semanas que detuvo la producción de sus aviones 737 fundamentales. Tras el documentación de Bloomberg, las acciones de Boeing cayeron hasta un 4.6% en la negociación previa al martes.