China parece poseer construido un portaaviones nuevo e inusual, intrigando a los expertos con un buque potencialmente el primero de su tipo que podría aumentar aún más el poder náutico en rápida expansión de Beijing.
Las imágenes satelitales de Planet Labs muestran una embarcación con un gran techo plano rajado en construcción en el Astillero Internacional de Guangzhou en la isla Longxue, en la provincia sureña de Guangdong.
Este potencial nuevo portaaviones “tiene una forma y un tamaño poco inusuales, mucho más pequeño que los anteriores portaaviones navales de China”, dijo Thomas Shugart, ex comandante de submarinos de la Armada de Estados Unidos y ahora miembro del Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense.
Pero el buque es incluso más pequeño que los buques de asalto anfibio Tipo 075 utilizados por la acuarela de Beijing, lo que sugiere que China puede estar construyendo el primer “portaaviones” aparentemente civil del mundo como buque de investigación oceanográfica de algún tipo”, añadió Shugart.
La existencia del nuevo barco fue reportada por primera vez por The War Zone.
China ha estado produciendo buques de pugna cada vez más avanzados a un ritmo intenso, a menudo igualando la tecnología de los portaaviones estadounidenses.
El portaaviones Fujian, con diferencia el portaaviones más ilustre, innovador y potente de China hasta la momento, se hizo a la mar para sus primeras pruebas a principios de este año, y los expertos dicen que podría unirse a la flota de la Armada del Ejército Popular de Libertad (PLAN) para 2026.
El portaaviones de 80.000 toneladas eclipsa a los dos portaaviones activos del PLAN, el Shandong de 66.000 toneladas y el Liaoning de 60.000 toneladas, colocándolo en la ataderas de los superportaaviones. Sólo la Armada de los Estados Unidos opera portaaviones más grandes que el Fujian.
Fusión naval
China todavía ha rematado rápidos avances en la construcción del buque de asalto anfibio más ilustre del mundo, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, un colección de expertos de Washington.
Apodado Tipo 076, su cubierta de planeo se extiende aproximadamente 260 metros (853 pies) por 52 metros (170 pies), lo que representa más de 13.500 metros cuadrados, casi el campo de acción de tres campos de fútbol estadounidenses, dijo el colección de expertos en su estudio de imágenes satelitales.
Construido en Shanghai, el portaaviones Fujian y el Tipo 076 son las joyas de la corona de una expansión marcial que ha pasado a Beijing convertir su armada en la más ilustre del mundo, con más de 340 buques de pugna a su nombre.
Pero la construcción de un novedoso buque tipo portaaviones en el sur de China podría señalar otro cambio cerca de la proclamada “táctica de fusión militar-civil” de Beijing que emplea cosas como buques civiles-militares de doble uso”, dijo Shugart, el ex comandante de submarinos.
El buque potencialmente “proporciona una añadido de bajo costo a las capacidades operativas de la Armada del EPL en un entorno de descenso amenaza y a sus capacidades logísticas”, dijo Carl Schuster, ex director de operaciones del Centro Conjunto de Inteligencia del Comando del Pacífico de EE. UU.
Dada su construcción liviana, el barco podría servir como transportador de helicópteros o drones para la Urbano Costera de China, que se despliega cada vez más como una fuerza cuasi marcial, dijo Schuster.
“Poseer una plataforma de aviación ampliaría la capacidad de vigilancia (de la Urbano Costera) en las aguas distantes del sur del Mar de China Meridional y potencialmente al este de Taiwán”, añadió Schuster.
China lanzó ejercicios militares a gran escalera en torno a de Taiwán a principios de octubre, volando un número récord de aviones de combate y otros aviones de combate en torno a de la isla. Los ejercicios militares de un día de duración, los últimos de una serie de juegos de pugna recientes llevados a promontorio por Beijing contra su vecino, mostraron una billete sin precedentes de buques de la Urbano Costera que operaban en áreas en torno a de Taiwán y sus islas periféricas de Matsu y Dongyin, encajado al sureste de China. costa.
“El nuevo techo plano sería una añadido importante a cualquier operación de cumplimiento de cuarentena de la Urbano Costera como la que potencialmente se practicó hace dos semanas y durante los últimos dos primaveras”, dijo Schuster.
Beijing se ha vuelto más asertivo en su región de origen, utilizando al ejército para impulsar sus reclamos en el Mar de China Meridional e intimidar a Taiwán, una democracia autónoma que el gobernador Partido Comunista de China ha prometido tomar, por la fuerza si es necesario.
Pero el nuevo buque todavía podría ser muy útil en términos humanitarios, proporcionando ayuda y deposición rápidas y rentables en situaciones que no sean de combate, dijo Schuster.
“Incluso podría servir como buque de apoyo logístico y de reparación en una operación anfibia una vez asegurada la playa”, añadió el habituado.
“Es demasiado frágil para entrar en una zona de playa en disputa, pero podrían considerarlo en situaciones desesperadas”.
Primer entrenamiento con dos portaaviones
En otra exhibición del creciente poder naval de China, el Liaoning y el Shandong completaron sus primeros ejercicios con dos portaaviones a finales de octubre, según el servicio de informativo estatal Xinhua.
Una fotografía aérea del entrenamiento mostró a los dos portaaviones navegando uno al flanco del otro, con aviones de combate sobre sus cabezas y al menos 11 barcos de apoyo de sus grupos de ataque de portaaviones siguiéndolos.
Realizado en el Mar de China Meridional, el entrenamiento “tenía como objetivo mejorar la capacidad de combate integrada de las formaciones de portaaviones” y era “parte del entrenamiento regular de combate efectivo de la formación de portaaviones Liaoning en inscripción mar”, dijo Xinhua.
Schuster, el ex capitán de la Armada de los EE. UU., calificó el entrenamiento como “otro indicador más de las crecientes capacidades marítimas de la Armada del EPL”.
“Las operaciones de dos portaaviones añaden otro nivel de complejidad a las operaciones de una flota”, dijo, y el entrenamiento permitió a la flota probar los requisitos logísticos y coordinar las comunicaciones entre los barcos de la flotilla.
El boletín estatal Total Times citó a un habituado naval chino, Song Zhongping, diciendo que el entrenamiento permitió a los dos portaaviones “complementar las fortalezas del otro y consolidar sus ventajas”.
“El Liaoning y el Shandong pueden tener diferentes números de aviones transportados, diferentes buques de escolta y, por lo tanto, distintas capacidades para la defensa aérea, la pugna antisubmarina y las operaciones antibuque”, dijo Song en el noticia del Total Times.
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