El EV reaccionario de lance de Volkswagen llamó al ID Every1, un pequeño hatchback de cuatro puertas revelado el miércoles, será el primero en implementar con software y construcción de Rivian, según una fuente familiarizada con el nuevo maniquí.
Se retraso que el EV entre en producción en 2027 con un precio auténtico de 20,000 euros ($ 21,500). Un segundo EV llamado ID.2All, que tendrá un precio en la categoría de precios de 25,000 euros, estará acondicionado en 2026. Uno y otro vehículos son parte de la nueva categoría de automóviles de fabricantes de automóviles eléctricos que se están desarrollando bajo el “núcleo de asociación de marca” que constituye las marcas de bombeo en el asociación VW. Y los dos vehículos son para el mercado europeo.
Every1 será el primero en expedir con la construcción y software de vehículos de Rivian como parte de una empresa conjunta de $ 5.8 mil millones atacada el año pasado entre el fabricante de automóviles teutónico y EV EV. El ID.2All se basamento en la construcción y software E3 1.1 desarrollados por la mecanismo de software de VW Cariad.
VW no nombró a Rivian en su revelación el miércoles, aunque hubo numerosos guiños al software de próxima coexistentes. Kai Grünitz, miembro de la Sociedad de Administración de la Marca Volkswagen responsable del mejora técnico, señaló que sería el primer maniquí en todo el asociación VW en utilizar una “construcción de software fundamentalmente nueva y particularmente poderosa”.
“Esto significa que el futuro Volkswagen de nivel de entrada puede estar equipado con nuevas funciones a lo generoso de todo su ciclo de vida”, dijo. “Incluso luego de la adquisición de un automóvil nuevo, el pequeño Volkswagen aún se puede adaptar individualmente a las deposición del cliente”.
Fuentes que no querían ser nombradas porque no estaban autorizadas para susurrar públicamente confirmadas a TechCrunch que el software de Rivian estará en la identificación de cada 1 EV. TechCrunch se ha comunicado con Rivian y VW y actualizará el artículo si las compañías responden.
La nueva empresa conjunta proporciona a Rivian una afluencia de efectivo necesaria y la oportunidad de diversificar su negocio. Mientras tanto, VW Group apetencia una construcción eléctrica y software de próxima coexistentes para los EV que lo ayudarán a competir mejor. Ambas compañías han dicho que la empresa conjunta, llamamiento Rivian y Volkswagen Group Technologies, reducirá los costos de mejora y ayudará a ascender nuevas tecnologías más rápidamente.
La empresa conjunta es una asociación 50-50 con Co-CEOS. El jerarca de software de Rivian, Wassym Bensaid, y el ingeniero técnico jerarca del Congregación Volkswagen, Carsten Helbing, liderarán la empresa conjunta. El equipo se basará inicialmente en Palo Stop, California. Otros tres sitios están en mejora en América del Boreal y Europa, según las compañías.
