El gran dron Divine Eagle de WZ-9 de China, con fuselaje idéntico, ha estado operando al menos esporádicamente fuera de una pulvínulo aérea en la isla Hainan en gran medida estratégica en el extremo boreal del Mar del Sur de China desde el menos al menos el 4 de diciembre. Esta es una nueva indicación de que este avión muy importante ahora está al menos en un estado semi-operacional.
El WZ-9 es un “camión sensorial” de gran nivel (sano) que lleva múltiples radares capaces de detectar y rastrear objetivos en vastas áreas. Estos incluyen objetos en el clima y en la superficie a continuación, así como a producir imágenes de radar con forma de plano de adhesión calidad. Si adecuadamente el estado eficaz del Divine Eagle no está claro, las operaciones de Hainan tendrían mucho sentido para proporcionar una valiosa cobertura de advertencia temprana y vigilancia en el Mar del Sur de China y potencialmente mucho más allá.
Una imagen satelital Twz Obtenido de Planet Labs, que se ve a continuación, muestra el dron WZ-9 en la pulvínulo aérea de Ledong, igualmente conocida como Foluo Northeast Air Colchoneta, el 4 de diciembre de 2024. Ledong/Folou es una instalación de la Armada del Ejército de Permiso Popular situada en el suroeste de Hainan en el suroeste de Hainan fin. Hainan es un lado absolutamente crítico para el Ejército de Permiso Popular que alberga múltiples bases, incluidas dos instalaciones navales en expansión, una de las cuales apoya el disuasivo nuclear de segundo ataque del país y presenta un confuso de cuevas submarinas.
Foto © 2025 Planet Labs INC. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso
Una imagen satelital que ofrece una ojeada genérico a la pulvínulo aérea de Ledong. Google Earth
Se ven dos drones adicionales en la imagen, uno de los cuales es un Dragón Soaring WZ-7 con su propio diseño de ala unida en gran medida distintivo. Los WZ-7 han estado operando desde Ledong/Folou desde al menos 2022. Lo que el otro avión no introducido, que tiene una culo en forma de V, podría ser tan inmediatamente obvio, pero podría ser un miembro de la popular grupo Wing Loong. Además hubo informes de que los WZ-10 de control de jet, que tienen colas V volaban desde la pulvínulo el año pasado, aunque el avión en la imagen no coincide con ese tipo más renovador.
Las imágenes satelitales adicionales, vistas en la parte superior de esta historia y a continuación, de Maxar Technologies, muestran el Divine Eagle Drone todavía en Ledong/Folou a partir de ayer.
Un WZ-7 se ve nuevamente próximo al WZ-9 en esta imagen satelital de Ledong/Folou tomada el 24 de febrero de 2025. Imagen satelital © 2025 Maxar Technologies
Imagen satelital © 2025 Maxar Technologies
Los detalles sobre el WZ-9, cuyo expansión, según los informes, se remonta al menos a principios de 2010, siguen siendo limitados y se desconoce cuántos ejemplos pueden existir actualmente. Las imágenes del listo divina de aspecto forastero que han surgido hasta la vencimiento, próximo con representaciones y modelos, muestran que tiene un ala de relación de aspecto muy dispendioso en la parte trasera, así como una estructura de ala más pequeña entre los extremos frontales de los dos Fuselajes que sirven como estabilizador en torno a delante. El dron está alimentado por un solo motor a reacción montado en una vaina de embarcación en la parte superior del ala principal entre sus dos colas verticales.
Interés chino
El tramo del ala principal del WZ-9 es de en torno a de 147 pies (45 metros), pero su largura total es de solo 50 pies (15 metros). A modo de comparación, el dron Total Hawk Hale RQ-4 de EE. UU. Tiene una envergadura de poco menos de 131 pies (casi 40 metros) y tiene casi 48 pies (14.5 metros) de dispendioso.
Al menos un maniquí ha surgido previamente que indica que el WZ-9 tiene al menos dos grandes radares (SLAR) laterales, uno en cada fuselaje en torno a fuera. Estos radares pueden tener un indicador de objetivo en movimiento de tierra y capacidades de indicador de objetivo en movimiento de clima (GMTI/AMTI), así como la capacidad de producir imágenes de radar de transigencia sintética (SAR).
No estoy seguro de cuán factible es este maniquí de escritorio del WZ-9 Divine Eagle AEW UAV, pero muestra la estructura interna de la matriz de antenas.
Además es la primera vez que un maniquí del WZ-9 (?) Lleva el símbolo de Plaaf.
(Imagen a través de 柳成梁/fb) pic.twitter.com/ricb4azhrh
– @RupPrecht_a (@RupPrechtdeino) 18 de diciembre de 2022
El WZ-9 puede tener hecho su planeo inaugural en 2015 y las águilas divinas se han manido en los cielos por encima de las partes de China desde entonces, incluso en un video manido inmediatamente debajo de eso surgió en tilde en diciembre.
神雕こと WZ-9 Divine Eagle の飛行映像だ ……
対ステルスも考慮された大型の早期警戒 UAV です。ちょくちょく目撃例は上がってましたが何れも衛星画像や飛行中の画像で、飛行中の映像が確認されたのはこれが初なはずです。 pic.twitter.com/wuzzzzda8k– お砂糖 wsnbn (@sugar_wsnbn) 28 de diciembre de 2024
Naciones Unidas #zumbido Hale wz-9 a été fotografía fin fina Juillet par internaute chinois à anshun, dans la provincia du Guizhou, Près de l’s’Sine d’Asmemblage de Gaic. pic.twitter.com/kfjcmk31cl
– East Pendulum (@Henrikenhmann) 6 de agosto de 2023
Las águilas divinas igualmente se han manido en imágenes satelitales pasadas en el suelo en la planta principal del fabricante Shenyang Air Corporation en la ciudad del mismo nombre, el centro de evaluación de la Colchoneta Aérea Malan de la Fuerza Aérea de PLA en la Provincia de Xinjiang del Apartado Occidental, y Anshun, y Anshun, y Anshun Aeropuerto de Huangguoshu en el sureste de la provincia de Guizhou.
Se desconoce lo que podría ser el rango y resistor máximos del WZ-9. Twz ha señalado en el pasado que el diseño parece tener la condición de un diseño de halé de tono adhesión como una contraparte de anciano rendimiento para el WZ-7 que está diseñado en torno a la capacidad de transportar dos grandes conjuntos de radar. Además es probable que las capacidades avanzadas de detección de radiofrecuencia pasiva igualmente estén presentes en el WZ-9. Los informes sobre el Divine Eagle igualmente han señalado durante mucho tiempo el papel de alerta temprana en el clima, adicionalmente de la capacidad de realizar otras misiones de inteligencia, vigilancia y gratitud (ISR), mientras que el WZ-7 se ha centrado más en el ISR genérico.
El PLAAF y el Plan ya han enviado una impresionante variedad de aviones de alerta y control temprano de la tripulación cada vez más capaces (AEW & C), la mayoría de los cuales son diseños con turbopropulsores, como se puede deletrear más en este pasado. Twz característica. El PLA continúa haciendo importantes inversiones en esta ámbito. Un nuevo avión AEW&C basado en el avión de carga con barriguita de cuatro motores Y-20, que ofrece ventajas en términos de velocidad, rango, tiempo en la época y nivel sobre los tipos de turbopropulsores, ahora está en expansión.
Un KJ-500A con turbopropulsores, uno de los aviones de control temprano y de control temprano más modernos de China en el servicio actualmente. Este ejemplo particular tiene una sonda de reabastecimiento de combustible tenue. Internet chino
El Hale WZ-9 encajaría adecuadamente con este ecosistema AEW & C existente. La nivel es especialmente importante para la encargo de advertencia temprana en el clima, particularmente cuando se alcahuetería de la capacidad de ‘mirar en torno a debajo’ para encontrar aviones y misiles de bajo planeo que los radares debajo podrían no ser capaces de ‘ver’ oportuno al demarcación y otros factores. Una valet más adhesión igualmente ofrece una tilde de visión mucho mejor, que puede aumentar el ámbito que una sola plataforma puede custodiar.
Como ya se señaló, el estado eficaz coetáneo del WZ-9 no está claro, pero la presencia de un listo divina en Hainan durante meses ahora podría señalar que el dron está en una etapa muy madura de pruebas o incluso semi-operacional, si no Totalmente eficaz. Apoyar el dron en Ledong/Folou igualmente tiene sentido desde una perspectiva operativa. A partir de ahí, las águilas divinas podrían monitorear amplias franjas del Mar del Sur de China. China reclama la anciano parte de este cuerpo de agua como su comarca doméstico, poco que no es agradecido por la gran mayoría de la comunidad internacional. El PLA ha estado trabajando durante abriles para expandir sus capacidades anti-acceso y denegación de ámbito (A2/AD) en la región para ayudar a afirmar sus reclamos. Esto incluye una serie de islas hechas por el hombre con pistas de aterrizaje que igualmente albergan baterías antibuque y de misiles superficiales.
Un plano que muestra los rangos y las fines estimados para varias plataformas ISR de tripulaciones chinas y sin procesar cuando operan desde puestos de avanzadilla hechos por el hombre en el Mar del Sur de China, dando una sensación de capacidad de cobertura existente. Laboratorio de física aplicada de la Universidad Johns Hopkins
Como parte de la táctica A2/AD del PLA en el Mar del Sur de China, los WZ-9 podrían fugarse órbitas más persistentes por largos períodos, cubriendo áreas más amplias que sus homólogos tripulados. En esta capacidad, el WZ-9 igualmente podría ejecutar como una fuente muy valiosa de conciencia situacional y datos de orientación. Esto incluye proporcionar datos esencia para misiles aéreos, terrestres y lanzados con barcos. El listo divina es lo suficientemente ínclito como para que pueda contraer roles adicionales, incluso como un relé de señal de comunicación, en el futuro.
WZ-9 Volando desde Hainan igualmente podría aguantar a lugar misiones similares al boreal en torno a de Taiwán, pero podrían ser un multiplicador de fuerza aún más poderoso en el Pacífico. Las águilas divinas podrían organizar desde otras bases en China para proporcionar cobertura de este vasto y desolado espacio, trabajando como un componente crítico de las cadenas de crimen complejas estacionadas en el borde punta. Los datos de sus radares podrían proporcionar actualizaciones críticas en tiempo auténtico para las armas de dispendioso resonancia y detectar movimientos aéreos y superficiales enemigos de los rangos de separación extremas.
El avión igualmente podría desempeñar un papel en las áreas en el centro de otras disputas territoriales, así como por tierra, especialmente a lo dispendioso de las fronteras disputadas del país con India, aunque no se conoce cuán optimizado es su radar y software para el entorno marino.
Todo esto sigue al creciente uso de los drones en genérico del PLA para aguantar a lugar una vigilancia más persistente de áreas de suspensión interés táctico, así como la búsqueda genérico de China de aviones no improvisados cada vez más capaces, en los últimos abriles.
El WZ-9, que ahora ha surgido en el en gran medida táctico Mar del Sur de China, está adecuadamente en tilde con esas tendencias.
Póngase en contacto con el autor: Joe@twz.com