Un puñado de ingenieros que trabajaron en Lucid Motors y en el Esquema de automóviles eléctricos de Apple han agresivo una nueva startup que pone un nuevo construcción en los motores de cubo eléctrico.
La nueva startup, emplazamiento Conifer, ha desarrollado su motor para estar emancipado de utensilios de tierras raras mediante el uso de imanes de ferrita más abundantes, que según la compañía no solo reduce el costo, sino que limita el aventura de la condena de suministro. Conifer incluso dice que su estator patentado ofrece una viejo eficiencia y potencia que las opciones comparables, al tiempo que es la medio del tamaño.
El momento de la compañía, una nueva era volátil de aranceles y una pugna comercial con China, es auspicioso. Y su tecnología ha atraído una gran atención financiera. El Motor, y el enfoque de Conifer para construirlo, lo ayudaron a desarrollar una ronda de semillas de $ 20 millones de una gran cantidad de inversores tecnológicos profundos, incluidos True Ventures, Mac Ventures, MFV Partners y otros. Rohit Sharma de True Ventures se ha unido al tablero de Conifer.
Conifer llega a la estampa, ya que el progreso en el ampliación del motor eléctrico parece avanzar rápidamente. Empresas como Alemania’s DeepDrive y Finland’s Donut Lab están adoptando enfoques novedosos para hacer que los motores eléctricos sean más eficientes, potentes y asequibles. Todo esto llega en un momento en que las baterías, que generalmente representan una viejo parte del costo en un transporte eléctrico, todavía se están volviendo más baratas, pero no están viendo las dramáticas disminuciones del precio que fueron evidentes hace una plazo.
Conifer está inicialmente dirigida al pequeño espacio de movilidad con su motor de cubo, que promociona como “entrega”, lo que significa que los clientes pueden reemplazar los motores de cubo existentes sin ningún cambio de diseño importante. Va tras vehículos internamente y fuera de la carretera con dos, tres o cuatro ruedas.
La compañía dice que incluso ha contrario interés de la cortadora de césped y los fabricantes de tractores, e incluso las empresas de HVAC. Ya tiene un puñado de clientes globales y planea comenzar a remitir motores de producción a finales de este año.
Ankit Somani, uno de los cofundadores de Conifer, dijo a TechCrunch en una entrevista que estaba frustrado por la desidia de inversión e innovación en motores eléctricos. Si perfectamente no tiene los mismos historial de trabajar en compañías de vehículos eléctricos como muchos de sus colegas, dijo que ha seguido el espacio de cerca como un entusiasta del EV.
“Hubo mucha inversión y el segmento de tecnología de baterías, desde cátodos, ánodos, electrolitos, cada cuarto. Pero no lo suficiente en el frente del tren motriz”, dijo Somani. “Así que vimos eso como una oportunidad desde el punto de aspecto del mercado de que, oye, no hay suficientes personas que hayan pensado lo suficiente sobre esto desde cero”.
