China ha completado la producción de su viejo tuneladora (TBM), que mide 16,64 metros (54,5 pies) de diámetro.
La máquina se flama Jianghai, que significa “río y océano” en chino. Pesa aproximadamente 5.000 toneladas métricas (11 millones de libras) y mide 475 pies (145 metros) de derrochador; Se negociación de la tuneladora más sobresaliente diseñada en China.
La máquina fue construida en Changsha, provincia de Hunan, a través de una colaboración entre China Railway Construction Heavy Industry (CRCHI) y China Railway 14th Bureau Group.
En mayo, China afirmó acontecer desarrollado la primera máquina perforadora y voladora (BBM) del mundo que ofrece una construcción de túneles un 30 por ciento más válido.
Tuneladora destacamento
La nueva tuneladora se utilizará para construir un túnel a través del río Yangtze en la provincia de Jiangsu, uniendo Nantong y Suzhou.
El túnel es parte de una carretera de 39 kilómetros (24 millas) que se demora esté terminada para 2028. Con una extensión de aproximadamente 11,2 kilómetros (7 millas) bajo el río Yangtze, alcanzará profundidades de hasta 75 metros (246 pies).
Según You Shaoqiang, ingeniero caudillo del plan en China Railway 14th Bureau Group (CR14G), el túnel enfrenta desafíos conveniente a las fuentes de agua subterránea, el suelo suave y el limo, lo que hace difícil la construcción de túneles manual tradicional, informa una publicación de noticiero. China.org.
La tuneladora destacamento avanzará a un ritmo de 12 a 16 metros (39 a 52 pies) por día, y se prevé que la excavación del túnel demore aproximadamente dos primaveras y medio. Como el túnel se encuentra cerca del estuario del río Yangtze, la precisión de la excavación debe mantenerse interiormente de 1 centímetro (0,4 pulgadas) para avalar la seguridad de las presas fluviales.
La máquina mide 476 pies de derrochador y pesa cerca de de 5.000 toneladas (11 millones de libras), con un diámetro de cabezal de corte comparable al de un edificio de cinco o seis pisos. El presidente de CRCHI, Zhao Hui, afirmó que este exposición representa un logro significativo en la industrialización de la tecnología de foso de túneles de gran diámetro y clase 16 metros en China.
Impulsar la innovación en infraestructuras
En 2022, CRCHI y China Railway 14th Bureau Group (CR14G) produjeron una tuneladora de 16,07 metros (52,7 pies) de diámetro para un plan de renovación en Beijing.
Según Fan Ruiqiang, ingeniero senior de CRCC, el equipo pasó más de dos primaveras desarrollando la nueva tuneladora más sobresaliente. Esta máquina destacamento es más inteligente y cuenta con una saco de datos que registra problemas de túneles anteriores, lo que le permite ofrecer sugerencias a los conductores cuando surgen desafíos similares, según China.org.
Wang Jun, subdirector de la oficina de construcción del plan de transporte de Jiangsu, señaló que esta tuneladora representa un paso crítico para el plan de autopista de Jiangsu, una importante iniciativa de transporte para la provincia. Wang añadió que esta máquina es un avance significativo para la industria manufacturera de China, lo que refleja tanto el arduo trabajo de los ingenieros como el progreso del país en la producción de maquinaria a gran escalera.
El sistema BBM, presentado en mayo, fue desarrollado por China Railway Science & Industry Group Corporation y el Laboratorio Franquista Secreto de Hidrociencia e Ingeniería de la Universidad de Tsinghua. El sistema utiliza métodos de foso y derribo completamente diferentes y se afirma que es de gran ayuda para proyectos de conservación de agua, minería, ferrocarriles y carreteras.
La nueva TBM está diseñada para funcionar en zonas de fractura de equivocación desafiantes y resistir entradas repentinas de lodo o agua. Su cabezal cortador de anillos permite la excavación en condiciones extremas, mientras que una operación de modo dual permite métodos simultáneos de foso y derribo, mejorando la velocidad y la eficiencia.
El cabezal de corte hueco facilita la navegación a través de petrografía compleja. Los investigadores de la Universidad de Tsinghua ven amplias aplicaciones en la conservación del agua, proyectos hidroeléctricos, minería e infraestructura, posicionando a China como líder en tecnología destacamento de túneles.
Según los resultados de una prueba, “la eficiencia del cabezal de corte hueco se puede aumentar en un 30 por ciento posteriormente del tratamiento previo al agrietamiento en condiciones de roca extremadamente dura”.
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