El tráfico a lo generoso de la Interestatal 35 cerca de Parmer Lane se había ralentizado hasta el jueves por la indeterminación para que los autos pudieran fusionarse en un carril cuando una gran plataforma se extendió por ellos, causando una reacción en cautiverio que mató a cinco personas, dijeron los investigadores federales el sábado.
El transporte de 18 ruedas, operado por una compañía del dominio de Dallas, “no pudo disminuir la velocidad” cuando llegó a donde los vehículos se consolidaban de tres carriles en uno para un tesina de rejuvenecimiento del Sección de Transporte de Texas, dijeron funcionarios de la Grupo Doméstico de Seguridad del Transporte.
Los asesinados, incluido un bebé y un escuincle, estaban en el interior de dos autos, dijeron investigadores de NTSB.
“Esta es una situación difícil, y mi corazón y mi oraciones están con todos los involucrados”, dijo el vicepresidente de NTSB, Alvin Brown, a los periodistas el domingo por la tarde en Austin.
Brown y el investigador a cargo Kenny Bragg dijeron que no está claro a la velocidad que la camioneta, conducida por Solomun Weldekeal Araya, de 37 primaveras, viajaba cuando golpeó los autos. Los analistas buscarán determinar qué tan rápido iba a usar el video de la secuencia e información almacenada en el camión.
La breve conferencia de prensa ofreció la visión más clara de la causa del contratiempo, que además dejó la vía principal cerrada casi la longevo parte del día el viernes. Hasta 19 autos fueron golpeados durante el contratiempo, dijo la policía de Austin en una testimonio jurada de orden de irrupción.
Los funcionarios de NTSB no discutieron los cargos penales contra Araya, a quien la policía de Austin arrestó por cinco cargos de homicidio por intoxicación y dos cargos de asalto de intoxicación. Él permanece en la calabozo del condado de Travis.
La testimonio jurada dijo que la policía cree que estaba bajo la influencia de los depresores y mostró signos de intoxicación, incluidos los fanales de oscilación y mojado y shotshot. Araya probó 0.00 en una prueba de aliento, dijo la testimonio jurada.
El sábado, la portavoz de Amazon, Maureen Lynch Vogel, confirmó que el conductor estaba transportando una carga para la compañía.
“Esta es una tragedia horrible, y nuestros pensamientos están con todos los involucrados. Estamos investigando esto más y cooperará con todas las investigaciones”, dijo en un comunicado.
Una persona que contestó el teléfono en ZBN Transport confirmó que Araya, que vive en Dallas, era su empleado y había trabajado para la compañía durante unos cuatro meses.
Funcionarios de NTSB dijeron que su investigación considerará problemas más amplios que pueden acaecer contribuido al contratiempo y que probablemente emitirá un noticia preliminar en 30 días. Un noticia final podría aceptar hasta dos primaveras.
Bragg dijo que el esfuerzo de la agencia es “no solo lo que sucedió y cómo sucedió y sugerir cambios para evitar que vuelva a suceder”.
Sigue al American-Statesman en Facebook y incógnita para más. Su suscripción hace posible el trabajo como este. Acceda a todo nuestro mejor contenido con esta tremenda proposición.
Este artículo apareció originalmente en Austin American-Statesman: I-35 Crash: El camión no disminuyó la velocidad cerca del trabajo TXDOT, matando 5, dice NTSB