Un hombre de San Francisco demandó a Alaska Airlines alegando que una negligencia provocó la muerte de su querido bulldog francés de 3 años después de que le pidieron que pasara de primera clase a turista en un vuelo de Nueva York a San Francisco.
Michael Contillo afirmó que compró específicamente un boleto de primera clase para darle a su cachorro, Ash, más espacio y mantenerlo cerca de menos personas en el vuelo del 1 de febrero. Sin embargo, a Contillo se le pidió que cambiara a entrenador, lo que provocó que Ash se pusiera ansioso y le provocó problemas de salud que culminaron con la muerte del perro, según la denuncia.
La demanda, presentada el 16 de octubre en el Tribunal Superior del condado de San Francisco contra Alaska Airlines, alega incumplimiento de contrato, negligencia, contratación y supervisión negligentes, imposición negligente de angustia emocional y busca daños punitivos que se determinarán en el juicio.
La denuncia dice que en noviembre de 2023, Contillo había viajado de San Francisco a Nueva York con su padre y dos bulldogs franceses: Ash y Kora. En ese viaje volaron en primera clase sin incidentes y ambos bulldogs franceses llegaron sanos y salvos a Nueva York.
La demanda alega que ambos perros estuvieron sanos durante su estancia en Nueva York y el demandante llevó a los bulldogs a un hospital veterinario para que los revisaran antes de su vuelo de regreso a San Francisco y asegurarse de que estuvieran lo suficientemente sanos para el viaje.
“El veterinario confirmó que ambos perros estaban sanos y que serían seguros para tomar un vuelo a través del país”, dice la demanda.
El 1 de febrero, Contillo y su padre viajaron de regreso al aeropuerto SFO, junto con los dos perros. Contillo había comprado dos billetes de primera clase con su padre para “asegurar que los perros tuvieran más espacio y pudieran abordar el vuelo temprano”.
La demanda decía que siguió la política de Alaska Airlines, reservando perros en cabina antes del vuelo llamando y reservando el espacio de primera clase, pagando $100 adicionales por perro en el aeropuerto y transportando a los perros en transportadores que cumplieran con los requisitos de tamaño. .
Inicialmente estaban colocados en la cuarta fila.
Sin embargo, poco antes del despegue, “un asistente de vuelo de Alaska Airlines y otro empleado desconocido de Alaska Airlines pidieron al demandante y a su padre que se trasladaran al pasillo 11 del avión por motivos de seguridad”, dice la denuncia.
Contillo explicó que mover a los perros antes del despegue sería “extremadamente peligroso para los perros”, y señaló que estaban “tranquilos en ese momento” pero “ya no estarían tranquilos ahora que el avión estaba lleno de gente”.
“Mover a los perros ahora los pondría muy ansiosos y excitados, lo que provocaría problemas respiratorios y cardíacos extremadamente peligrosos. Este cambio podría ser letal para un perro, especialmente justo antes de cambiar de altitud”, dice la demanda.
Los nuevos asientos a los que se les pidió que se mudaran a Contillo y a su padre estaban más cerca de más personas y tenían menos espacio para que los perros respiraran, sostiene la demanda. Sin embargo, los empleados supuestamente “ignoraron todo lo que se dijo” y Contillo finalmente cumplió.
Entonces “Ash inmediatamente comenzó a respirar muy rápido y pesadamente, con una ansiedad notable”. La demanda decía que Contillo recibió instrucciones de cerrar el portaaviones, y él obedeció, pero notó que Ash “dejó de moverse pero no pudo controlarlo hasta que alcanzó cierta altitud”.
Cuando Contillo y su padre desembarcaron en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, el cuerpo de Ash “estaba completamente en rigor mortis”.
“En los perros, el rigor mortis no aparece hasta aproximadamente 4 horas después de la muerte. El vuelo duró más de 5 horas. El demandante y su padre confirmaron que Ash estaba efectivamente muerto e inmediatamente comenzaron a llorar”, dice la denuncia.
La Asociación Americana de Medicina Veterinaria señala que las razas de nariz corta, como los pugs y los bulldogs, tienen más probabilidades de morir en los aviones que los perros con hocicos de longitud normal, porque estas razas son más propensas a sufrir problemas respiratorios. La organización recomienda que estas razas estén en la cabina de pasajeros.
La demanda alegaba que la tripulación y el piloto “no mostraron ninguna simpatía” por Contillo por la pérdida de su perro.
“Nadie se detuvo para mostrar preocupación, ofrecer condolencias o mostrar la más mínima compasión”, dice la demanda.
Al momento de la presentación de la demanda, Contillo dijo que no tuvo noticias de ningún representante de la aerolínea sobre la muerte de su perro, descrito como “como un hijo de su dueño, que no tenía hijos propios”, dice la denuncia.
“Debido a la medida injustificable, el perro del demandante, Ash, murió. Los empleados de Alaska Airlines deberían haber conocido los requisitos necesarios para evitar que eso sucediera”, afirma el documento.
NBC News se comunicó con Alaska Airlines y los abogados de Contillo para solicitar comentarios.
Este artículo fue publicado originalmente en NBCNews.com