Se acerca un nuevo tramo de Ustick Road.
Los funcionarios electos, incluido el presidente de la Cámara de Representantes de Idaho, Mike Moyle, el republicano-Star, la alcaldesa de Nampa, Debbie Kling, y miembros de agencias de transporte se reunieron el martes al norte de Nampa para celebrar la inauguración de la segunda fase de un proyecto para remodelar 1½ millas del concurrido corredor de tráfico desde un camino rural de dos carriles en una arteria de cuatro carriles. La construcción comenzará a finales de la primavera de 2025.
Por la carretera pasan casi 5.000 vehículos por día, pero ese número podría dispararse en más de un 500% para 2045, cuando se prevé que llegue a 31.000 vehículos por día, según la ciudad. Gran parte del tráfico provendría de la nueva y ampliada autopista 16, que se conectará con Ustick entre McDermott Road y Owyhee Storm Avenue.
“Se puede imaginar intentar poner 31.000 automóviles por día en una carretera de dos carriles con señales de alto”, dijo Tom Points, director senior de obras públicas de la ciudad de Nampa. “Es sólo que no funcionaría”.
“Tenemos que adelantarnos al crecimiento y todos sabemos lo que vendrá”, dijo Moyle. “Sabemos que todos estos campos agrícolas — lo cual odio ver, porque todavía cultivo — se está convirtiendo en casas”.
Para combatir la afluencia, la ciudad recibió una subvención de $10 millones para el proyecto de un fondo competitivo de más de $293 millones en necesidades presentadas en todo el estado, según el comunicado. La subvención se estableció mediante legislación en 2023 para mitigar los impactos de los nuevos sistemas de carreteras estatales en las redes de carreteras locales.
La primera fase buscó mejorar los servicios públicos, las carreteras y las intersecciones desde Madison Road hasta la State Highway 16, así como instalar líneas de alcantarillado, agua y riego para el noreste de Nampa.
La segunda fase ampliaría el tramo de Ustick entre el canal Phyllis, justo al sur de Can Ada Road, y Owyhee Storm Avenue, que corre de norte a sur pasando la escuela secundaria Owyhee, según la ciudad.
El proyecto tendría dos carriles de 11 pies en cada sentido y una mediana central elevada que incluye secciones para giros en U y acceso a entradas de vehículos, junto con “bribones” para giros en U, pavimento curvo que sobresale del borde exterior de la carretera para permitir giros más amplios. .
Según la ciudad, se agregarían nuevos bordillos, canaletas e iluminación con una nueva señal en la intersección de las carreteras Star y Ustick. También se han programado senderos de diez pies de ancho para ciclistas y peatones.
Se espera que la construcción dure unos 18 meses. La ciudad espera que el tramo permanezca abierto para la mayor parte de la construcción. Según la ciudad, es posible que en algunos puntos se necesiten abanderados y desvíos a corto plazo.
De oeste a este, Ustick Road corre desde aproximadamente una milla y media al noreste de Homedale y la autopista 95, a través de Caldwell y una porción del norte de Nampa, luego a través de Meridian y Boise antes de terminar en Garden City.
El proyecto es parte del trabajo del Departamento de Transporte de Idaho para ampliar y expandir la Carretera Estatal 16, que corre hacia el norte entre Star y Eagle hasta Emmett, en el condado de Gem.
ITD está construyendo una intersección señalizada entre la autopista 16 y Ustick Road, ampliando la intersección para dejar espacio para carriles de giro. También realineará McDermott Road al este de la intersección, según ITD.
“En el futuro, ITD ampliará la intersección señalizada en Ustick Road hasta convertirla en un estrecho cruce en forma de diamante”, según el sitio web del proyecto del departamento. Un estrecho intercambio en forma de diamante tiene dos intersecciones estrechamente espaciadas donde las rampas de entrada y salida se encuentran con la calle.
“ITD está trabajando para avanzar en la construcción de este intercambio lo más rápido posible”.
Se espera más construcción para ampliación de carreteras en 2025 desde Black Cat hasta Ten Mile y en 2027 desde Black Cat Road hasta Owyhee Storm Avenue, según la ciudad.
Intersecciones peligrosas, puentes obsoletos, congestión: ACHD se prepara para el crecimiento del área de Boise
¿Quién se postula para el distrito de carreteras del condado de Ada? Lo que los candidatos tienen que decir
La ola de remodelación a lo largo de State Street de Boise tiene un nuevo objetivo en el centro de la ciudad. ¿Qué sigue?
“El vecindario de Boise Bench se sumió en el caos por un posible complejo de viviendas”. ¿Qué pasó?
E87">Source link