Stellantis está ampliando su planta de camiones en México como una “válvula de alivio” para una fábrica de camiones estadounidense que se espera alcance su capacidad en el futuro, dijo el martes la directora ejecutiva de la marca Chrysler, Christine Feuell, al margen de un evento de Reuters en Detroit.
Cuando se le preguntó por qué no se agregó esa capacidad adicional en Estados Unidos y si la expansión en México fue un esfuerzo por recortar el gasto luego de un nuevo acuerdo con la UAW, Feuell dijo que no se trataba de una medida de reducción de costos.
“La planta en Saltillo hace un muy buen trabajo manejando la complejidad y ya están construyendo camionetas allí”, dijo.
El futuro hogar de la camioneta Ram 1500, que actualmente se construye en Sterling Heights, cerca de Detroit, está en duda dada la expansión en México.
Stellantis no está construyendo actualmente camionetas Ram 1500 en Saltillo, dijo Feuell. Se negó a decir si lo haría en el futuro, luego de un informe de que el fabricante de automóviles estaba agregando espacio de fábrica junto a las instalaciones de Saltillo para ese propósito.
El Wall Street Journal informó este mes que la compañía, citando fuentes no identificadas e imágenes satelitales, está ampliando su espacio de fábrica en el norte de México para producir potencialmente camionetas Ram 1500.
Los planes de producción del fabricante de automóviles han sido objeto de un mayor escrutinio mientras el UAW está sentando las bases para una huelga nacional contra Stellantis, alegando que no ha cumplido sus promesas contractuales. La empresa dijo que había cumplido sus compromisos y, a su vez, demandó al UAW ante un tribunal federal por sus acusaciones.
Stellantis se encuentra en medio de importantes cambios de liderazgo mientras el director ejecutivo, Carlos Tavares, intenta revertir la caída de las ventas y las ganancias en América del Norte antes de su partida prevista para 2026.
Tavares indicó a principios de este año que estaba listo para eliminar cualquiera de sus 14 marcas que no estuvieran funcionando. Feuell afirmó que el posicionamiento de Chrysler es sólido.
“Chrysler tiene una hoja de ruta de productos y tecnología muy bien financiada”, afirmó.
Este artículo apareció originalmente en Detroit Free Press: Stellantis ampliará su planta en México a medida que la fábrica de camiones de EE. UU. se acerca a su capacidad
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