Lea la historia completa en The Auto Wire
No es ningún secreto que Stellantis, empresa matriz de Dodge, Jeep, Ram, etc., ha estado pasando apuros. Si bien hemos estado cubriendo sus sombrías cifras de ventas durante un tiempo y las afirmaciones de un inventario en aumento en los concesionarios, parece que el fabricante de automóviles ha encontrado una solución parcial: despedir a 1.100 trabajadores de la línea de montaje en Warren, Michigan.
Dodge vuelve a aprovechar la nostalgia mientras lucha.
Esos trabajadores estaban empleados en la planta de ensamblaje de camiones Warren, donde se fabricaban los Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer y Ram 1500 Classic. Una vez terminada la tercera línea de productos de larga duración, parece que el fabricante de automóviles no está reemplazando la camioneta con otra cosa, al menos por ahora.
A veces, los fabricantes de automóviles suspenden o incluso despiden a los trabajadores de ensamblaje mientras trasladan las líneas de producción de una instalación a otra o finalizan una línea de modelo antes de lanzar un reemplazo. Esto no parece ese tipo de situación.
News Nation informa que el sindicato United Auto Workers afirma que 2.000 empleados de Stellantis han sido despedidos recientemente, y hay más en el horizonte. En otras palabras, no todo va bien en el gigante automovilístico multinacional.
Como reveló recientemente Stellantis, los envíos de automóviles para el tercer trimestre de este año en América del Norte disminuyeron un 36 por ciento en comparación con hace un año. Quizás eso haya ayudado a resolver al menos parte del problema del exceso de oferta en los concesionarios, pero significa que la empresa se está desacelerando.
Stellantis ha hecho algunos movimientos desconcertantes últimamente. Uno de los más importantes ha sido abandonar los motores V8 para toda la línea Dodge y la Ram 1500. Si bien la compañía ha insinuado que el cambio se realizó para cumplir con las regulaciones gubernamentales, Ford ha conservado el V8 para el nuevo Mustang, lo que ha llevado a un repunte en Ventas del coche pony.
Jeep también ha estado luchando con una crisis de identidad bajo el liderazgo de Stellantis. Creemos que es evidente en este punto que el fabricante de automóviles franco-italiano-estadounidense no entiende estas tres marcas fuente de ingresos y eso está causando confusión.
Imagen vía Stellantis
Siga The Auto Wire en noticias de google.
Únase a nuestro boletín, suscríbase a nuestra página de YouTube y síganos en Facebook.