Por Abhijith Ganapavaram y Allison Lampert
(Reuters) -Se espera que Boeing contabilice más de mil millones de dólares en gastos relacionados con salarios de su contrato laboral propuesto, dijeron analistas, aunque sus acciones subieron un 3% el lunes con la esperanza de poner fin a una huelga paralizante.
Alrededor de 33.000 trabajadores votarán sobre la propuesta de contrato el miércoles después de un paro laboral de más de un mes, que ha detenido la producción de modelos, incluido su avión de fuselaje estrecho 737 MAX más vendido.
La votación también coincide con los resultados del tercer trimestre de Boeing, en el que se espera que registre una pérdida considerable.
“Consideramos la propuesta como un paso positivo”, dijo Ben Tsocanos, director aeroespacial de la agencia de calificación S&P Global, en un correo electrónico a Reuters.
“Resolver la huelga rápidamente es clave para mejorar la posición financiera de la empresa y respaldar la calificación”.
La nueva propuesta de contrato anunciada el sábado incluye un aumento salarial del 35% en cuatro años, un bono de ratificación de $7,000, un plan de incentivos restablecido y contribuciones mejoradas a los planes de jubilación 401(k) de los trabajadores, incluida una contribución única de $5,000 más hasta 12 % en aportes patronales.
El nuevo aumento salarial y el bono de ratificación son una mejora con respecto a la oferta anterior, que fue rechazada por los trabajadores en huelga, pero los aumentos salariales aún no alcanzan el aumento salarial del 40% en cuatro años exigido por el sindicato de maquinistas.
Matthew Akers, de Wells Fargo, que tiene una rara visión bajista sobre las acciones de Boeing, dijo que el acuerdo podría no ser ratificado.
“Nuestro análisis de más de 1.000 comentarios en línea implica una visión más constructiva, pero aún no es suficiente para aprobar”, escribió Akers en una nota.
Estimó que el 20 % era constructivo con la última oferta frente al 3 % con la oferta anterior después de revisar los comentarios en el foro IAM 751 Reddit, aunque advirtió que el foro podría tener un sesgo negativo.
Seth Seifman, de JP Morgan, estimó que los aumentos salariales podrían aumentar los costos de Boeing en más de 1.000 millones de dólares, mientras que la analista de Jefferies, Sheila Kahyaoglu, espera que los gastos relacionados con los salarios sean de alrededor de 1.300 millones de dólares.
El acuerdo se alcanzó después de semanas de discusiones a veces enconadas entre Boeing y el sindicato Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), cuyos líderes enfrentaron la ira de algunos miembros después de respaldar la primera oferta de Boeing a la que se opuso la mayoría de los trabajadores.
La IAM no respaldó explícitamente la última oferta, pero dijo a los trabajadores el sábado que “merece su consideración”.
Sin embargo, incluso si los miembros aceptan el nuevo contrato, el fabricante de aviones todavía enfrenta el desafío de restaurar rápidamente la producción a los niveles previos a la huelga una vez que los trabajadores regresen.
“Según nuestro análisis de huelgas anteriores de Boeing, ha sido necesario un promedio de 6 a 12 meses después de la conclusión de la huelga para que las tasas de producción vuelvan a los niveles previos a la huelga. Además, el impacto que la huelga ha tenido en el ya frágil suministro La cadena es incierta”, dijeron los analistas de RBC Capital Markets.
El paro laboral ha detenido la producción del 737 MAX, la fuente de ingresos de Boeing, y de los aviones de fuselaje ancho 767 y 777.
Las acciones de Boeing se cotizaban a 161 dólares en las operaciones previas a la comercialización en Estados Unidos. Si ese nivel se mantiene en las operaciones regulares, las acciones de Boeing estarían en su nivel más alto desde el 12 de septiembre, el día antes de que comenzara la huelga.
En una acción laboral separada, alrededor de 5.000 trabajadores debían regresar a trabajar en las instalaciones del fabricante de aviones comerciales Textron en Wichita, Kansas, después de votar para aceptar un contrato de cinco años que proporcionaba aumentos salariales del 31%.
(Reporte de Allison Lampert en Montreal y Abhijith Ganapavaram en Bangalore; Editado por Anil D'Silva)
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