El tráfico a lo extenso de la Interestatal 35 cerca de Parmer Lane se había ralentizado hasta el jueves por la incertidumbre para que los autos pudieran fusionarse en un carril cuando una gran plataforma se extendió por ellos, causando una reacción en condena que mató a cinco personas, dijeron los investigadores federales el sábado.
El transporte de 18 ruedas, operado por una compañía del radio de Dallas, “no pudo achicar la velocidad” cuando llegó a donde los vehículos estaban consolidando de tres carriles a uno adecuado a un tesina de rejuvenecimiento del Área de Transporte de Texas, según funcionarios nacionales de la Juntura de Seguridad del Transporte.
Los asesinados, incluido un bebé y un caprichoso, estaban adentro de dos autos, dijeron investigadores de NTSB.
“Esta es una situación difícil, y mi corazón y mi oraciones están con todos los involucrados”, dijo el vicepresidente de NTSB, Alvin Brown, a los periodistas el sábado por la tarde en Austin.
Brown y el investigador a cargo Kenny Bragg dijeron que no está claro a la velocidad que la camioneta, conducida por Solomun Weldekeal Araya, de 37 primaveras, viajaba cuando golpeó los autos. Los analistas buscarán determinar qué tan rápido iba a usar el video de la suceso e información almacenada en el camión.
La breve conferencia de prensa ofreció la visión más clara de la causa del choque, que asimismo dejó la vía principal cerrada casi la decano parte del día el viernes. Hasta 19 autos fueron golpeados durante el choque, dijo la policía de Austin en una explicación jurada de orden de nivelación.
Los funcionarios de NTSB no discutieron los cargos penales contra Araya, a quien la policía de Austin arrestó por cinco cargos de homicidio por intoxicación y dos cargos de asalto de intoxicación. Él permanece en la gayola del condado de Travis.
La explicación jurada dijo que la policía cree que estaba bajo la influencia de los depresores y mostró signos de intoxicación, incluidos los luceros de meneo y húmedo y shotshot. Araya probó 0.00 en una prueba de aliento, dijo la explicación jurada.
El sábado, la portavoz de Amazon, Maureen Lynch Vogel, confirmó que el conductor estaba transportando una carga para la compañía.
“Esta es una tragedia horrible, y nuestros pensamientos están con todos los involucrados. Estamos investigando esto más y cooperará con todas las investigaciones”, dijo en un comunicado.
Una persona que contestó el teléfono en ZBN Transport confirmó que Araya, que vive en Dallas, era su empleado y había trabajado para la compañía durante unos cuatro meses.
Funcionarios de NTSB dijeron que su investigación considerará problemas más amplios que pueden suceder contribuido al choque y que probablemente emitirá un documentación preliminar en 30 días. Un documentación final podría aguantar hasta dos primaveras.
Bragg dijo que el esfuerzo de la agencia es “no solo lo que sucedió y cómo sucedió y aconsejar cambios para evitar que vuelva a suceder”.
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Este artículo apareció originalmente en Austin American-Statesman: I-35 Crash: El camión no disminuyó la velocidad cerca del trabajo TXDOT, matando 5, dice NTSB