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Ochenta personas a costado de un avión Delta sobrevivieron cuando su avión de corte en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson el 17 de febrero
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Marthinus Lourens, uno de los pasajeros, presentó una demanda contra Delta y se esforzó, alegando que sufrió heridas por la terrible experiencia
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La demanda se produce cuando Delta ofrece una compensación de $ 30,000 a cada uno de los 76 pasajeros del planeo
Un pasajero en el planeo de Delta desde Minnesota que aterrizó en la pista del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto a principios de esta semana presentó una demanda contra la compañía de la aerolínea, alegando que estaba “empapado de combustible para aviones” durante la terrible experiencia.
En una queja presentada el jueves 20 de febrero, en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Georgia, y luego obtenido por personas, el pasajero Marthinus Lourens dijo que resultó herido durante el lunes 17 de febrero, aterrizando y la desocupación del planeo 4819 de Delta que llevaba a 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación.
Según las imágenes de video, Delta Flight 4819 aterrizó en la pista helada del aeropuerto mientras la cocaína cubría el suelo a su en torno a.
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Antaño de que el avión pudiera detenerse, se deslizó, volteó boca debajo y estalló en llamas. Milaculosamente, todos los que a costado del avión sobrevivieron, aunque hubo al menos 18 heridas reportadas.
“Las 80 personas a costado fueron evacuadas”, dijo la FAA en un comunicado en ese momento, y agregó: “La Articulación de Seguridad del Transporte de Canadá estará a cargo de la investigación y proporcionará cualquier modernización”.
Lourens, residente de Texas, dijo en la queja que sufrió heridas significativas en la cabecera, la espalda, las rodillas y la cara oportuno al siniestro.
“Durante la secuencia del siniestro, el Sr. Laurens fue cedido en su asiento, lo que le impidió sufrir lesiones que amenazan la vida. A medida que el avión rodaba boca debajo, el Sr. Laurens estaba empapado de combustible para aviones ”, decía la queja.
“Estudiar el choque y ser suspendido por su cinturón de seguridad mientras empapado de combustible para aviones, en un avión en llamas, hizo que el Sr. Laurens sufriera angustia emocional severa y angustia mental”, continuó.
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La queja todavía declaró que Laurens sufrió heridas adicionales “cuando liberó el cinturón de seguridad y cayó al techo del avión al revés”.
Lourens alegó que Delta y Endeavour Air, una subsidiaria regional que operaba el planeo y fue afamado coacusado en la queja, “violó su deber de cuidado” por su incapacidad para efectuar, prolongar y controlar razonablemente la avión.
El demandante todavía afirmó que, como resultado del incidente, enfrenta los gastos médicos actuales y futuros y fue privado de su disfrute de la vida e intereses, agregó la queja.
“Como resultado de dicho siniestro, Lourens sufrió un gran dolor, pena y angustia mental, y en el futuro continuará sufriendo lo mismo”, decía el documento.
Lourens sostuvo que Delta y Endeavour “pueden remunerar daños completos, justos y razonables” a él “de conformidad con la Convención de Montreal y la ley aplicable”, leía el documento legislativo.
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Según la Asociación Internacional de Transporte Etéreo, la Convención de Montreal, un tratado, determina la responsabilidad por las aerolíneas en asuntos de “crimen o lesiones a los pasajeros, así como en casos de tardanza, daño o pérdida de equipaje y carga”.
La compensación para los pasajeros heridos en vuelos internacionales puede ascender hasta $ 200,000, según el tratado, informó CBS News, pero esa signo puede aumentar si la aerolínea se encuentra negligente.
Lourens investigación más de $ 200,000 en daños, según la queja.
“Como resultado de la negligencia de Delta, Marty Lourens sufrió heridas físicas significativas”, dijo el abogado de Lourens, Andrés Pereira, en un comunicado a la masa. ” Luego rodó boca debajo. El Sr. Lourens estaba empapado de combustible para aviones en un avión en llamas, y cuando no se sintió, cayó al techo en el avión al revés y tuvo que ayudar a rajar la puerta de la cabina, ya que la azafata no podía abrirla. Luego ayudó a sacar a los pasajeros del avión a pesar de sus lesiones físicas y trauma “.
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La masa se contactó con Delta para hacer comentarios el viernes 21 de febrero.
La demanda se produce cuando Delta anunció su compensación para los 76 pasajeros del planeo. Cada uno de ellos recibiría $ 30,000.
“Los representantes del equipo de Delta Care les dicen a los clientes que este aspecto no tiene cuerdas adjuntas y no afecta los derechos”, dijo un portavoz de la aerolínea a People el miércoles 19 de febrero.
La aerolínea todavía anunció en una modernización compartió el mismo día que estaba funcionando “para fijar, identificar y clasificar las bolsas de los clientes que fueron retiradas de la avión”.
Delta todavía declaró en su modernización que la Articulación de Seguridad del Transporte de Canadá, la Articulación Doméstico de Seguridad del Transporte de EE. UU. Y otras partes interesadas estaban comenzando su investigación sobre el incidente.
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