Por Abhirup Roy
PALO ALTO, California (Reuters) – Una empresa conjunta entre la camioneta eléctrica de los Estados Unidos y el fabricante de SUV Rivian y Volkswagen está en conversaciones con otros fabricantes de automóviles sobre el suministro de su software y casa eléctrica, dijo el jueves un ejecutante senior riviano.
El fabricante de automóviles teutón acordó en noviembre trastornar $ 5.8 mil millones en la empresa conjunta, que integrará la infraestructura eléctrica avanzadilla y la tecnología de software de Rivian para los futuros vehículos eléctricos de ambas compañías.
Si adecuadamente una empresa conjunta dará a Rivian más volúmenes para negociar mejores ofertas de proveedores y disminuir costos, trillado como crítico en medio de una desaceleración en la demanda de EV, Volkswagen y potencialmente otros fabricantes de automóviles tradicionales obtendrán un paso rápido y obediente a la tecnología y el software que han luchado por construir para construir primaveras.
“Diría que muchos otros OEM están llamando a nuestra puerta”, dijo el director de software de Rivian, Wasym Bensaid, en una entrevista, refiriéndose a los fabricantes de equipos originales, una frase utilizada para describir a los fabricantes de vehículos.
Bensaid, quien igualmente es co-CEO de la empresa conjunta, se negó a proporcionar nombres de los fabricantes de automóviles y detalles interesados sobre en qué etapa estaban las conversaciones.
La casa de Rivian requiere menos unidades de control electrónico y significativamente menos cableado, reduciendo el peso del transporte y simplificando la fabricación. La tecnología es fundamental para construir automóviles con software que podría actualizarse en el salero como un teléfono inteligente, lo que la industria fogata “vehículos definidos por software”, un ámbito donde los fabricantes de automóviles establecidos aún se están quedando a espaldas.
“Hay demanda”, dijo Bensaid, y agregó que la prioridad hasta 2027 era desplegar el R2, el SUV más pequeño y costoso de Rivian e integrar la tecnología en otras marcas Volkswagen. “Obviamente, otros OEM nos están hablando y estamos tratando de descubrir cómo apoyar eso en el futuro”.
“Cualquier otro OEM que quiera dar un brinco desde el punto de aspecto de la tecnología, la empresa conjunta hoy se convierte en uno de los socios secreto con quienes pueden hacer esa colaboración”, dijo.
Es probable que la empresa se convierta en la plataforma elegida en el mundo occidental, insólito de Tesla, dijeron los analistas de genuidad de Canaccord en una nota. La empresa conjunta igualmente ayuda a aliviar “una parte significativa de la preocupación de hacienda” para Rivian, dijeron los analistas.
(Reporte de Abhirup Roy en Palo Detención, California, y Arsheeya Bajwa en Bengaluru; Estampado de Peter Henderson y Jamie Freed)
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