Las acciones de una de las principales redes de carga de automóviles eléctricos de Gran Bretaña se desplomaron en más de un tercio luego de que los jefes advirtieran que los planes para suavizar los objetivos netos cero corren el aventura de dañar la demanda.
Pod Point vio desaparecer cerca de de £10 millones de su valencia de mercado luego de una caída del 41% en el precio de sus acciones, provocada por una sombría modernización comercial el lunes por la mañana.
La compañía, propiedad mayoritaria del titán energético EDF, dijo que se esperaba que los ingresos se redujeran durante el próximo año correcto a la revisión por parte del Gobierno de su mandato de vehículos de cero emisiones (ZEV).
Dijo que esto podría aumentar la “incertidumbre a corto plazo” y empeorar lo que ya es un “telón de fondo desafiante”.
Jonathan Reynolds, el Secretario de Negocios, ordenó una revisión del mandato ZEV a fines del año pasado luego de que los fabricantes de automóviles advirtieran que las reglas estaban poniendo en aventura a la industria automotriz británica.
Según las normas ZEV, las empresas de automóviles se enfrentan a fuertes multas si no alcanzan los objetivos que exigen que el 22 por ciento de sus ventas provengan de vehículos eléctricos este año, una sigla que aumentará gradualmente hasta alcanzar el 80 por ciento en 2030.
Sin secuestro, la demanda ha tenido dificultades significativas en los últimos 12 meses, y solo uno de cada 10 compradores privados optará por comprar un coche eléctrico en el Reino Unido en 2024.
Esto ha llevado a una reducción de la actividad de Pod Point, que dijo que ha sufrido correcto a que menos clientes instalan puntos de carga en sus hogares.
La compañía, que ha instalado más de 250.000 cargadores de vehículos eléctricos desde su impulso en 2009, dijo que calma registrar ingresos de 53 millones de libras esterlinas en 2024, frente a estimaciones anteriores de 60 millones de libras esterlinas.
Melanie Lane, directora ejecutiva de Pod Point, dijo: “Pod Point ha conseguido mucho en 2024 en un contexto de mercado difícil.
“Como era de esperar, 2024 ha demostrado ser un año de transición en términos de nuestro desempeño financiero.
“Hicimos buenos avances en nuestros costos, pero el mercado privado de vehículos eléctricos, más débil de lo esperado, ha impactado negativamente los ingresos”.
Pod Point, que cotizó en el mercado de títulos en 2021 y está presidido por Andy Palmer, el exjefe de Aston Martin, dijo que calma apelar a una ruta de crédito de 30 millones de libras proporcionada por EDF para respaldar sus finanzas.
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