Por Aditi Shah
NUEVA DELHI (Reuters) – India será el centro de producción entero de los automóviles eléctricos de Suzuki Motor y planea exportar los vehículos a Japón, así como a otros mercados, como Europa, a pesar de una desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos, dijo el caudillo del fabricante de automóviles. el jueves.
India es el viejo mercado por ventas e ingresos para Suzuki Motor, presente allí a través de su décimo mayoritaria en el líder del mercado Maruti Suzuki.
El viernes, Maruti lanzará su primer transporte eléctrico en India: el SUV de tamaño mediano e Vitara, que se exportará a todo el mundo y todavía se suministrará al socio de Suzuki, Toyota Motor Corp.
“Para Suzuki, el mérito de escalera en India es nuestra fortaleza, y aprovecharemos plenamente esta preeminencia para suministrar productos atractivos y de suscripción calidad en varios mercados como Europa, Japón, Medio Oriente, África, Centro y Sudamérica”, Suzuki Motor dijo el presidente Toshihiro Suzuki a los periodistas en Nueva Delhi.
“A nivel mundial, el mercado de vehículos eléctricos es cachazudo, pero creo que en India existe la posibilidad de que las ventas de vehículos eléctricos crezcan”, afirmó.
El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en India se desaceleró al 20% el año pasado desde aproximadamente el 115% en 2023, pero aún así superó el crecimiento universal del mercado de automóviles del 4% y el gobierno tiene un objetivo codicioso de aumentar su décimo de mercado al 30% para 2030 desde aproximadamente el 2,5%. de 4,3 millones de coches vendidos el año pasado.
Suzuki ha respondido a las preocupaciones sobre la serie de vehículos y la red de carga instalando cargadores en sus centros de servicio y se expandirá a vehículos eléctricos pequeños una vez que haya perfeccionado la tecnología y la fabricación, dijo el caudillo del fabricante de automóviles.
Igualmente desarrollará otras tecnologías verdes, como híbridos, gas e hidrógeno, dijo Suzuki.
Suzuki Motor planea alterar más de 4 mil millones de dólares en India para duplicar la capacidad de producción de automóviles a 4 millones de unidades al año para 2031, divulgar nuevos modelos y defender su décimo de mercado.
Maruti ha dominado durante mucho tiempo el mercado automovilístico de la India con sus vehículos pequeños y asequibles, pero su décimo se ha escaso a aproximadamente el 40% en la hogaño desde un mayor de más del 50% en 2020, ya que competidores como Hyundai Motor y Tata Motors trajeron SUV premium con muchas funciones. al mercado.
“India se ha convertido en el tercer mercado automovilístico más amplio, por lo que es el centro de atención de todo el mundo”, dijo Suzuki.
Dijo que Maruti pretendía recuperar su décimo del 50%, pero no dio un plazo.
(Reporte de Aditi Shah, reporte adicional de Nandan Mandayam; Editado por Tomasz Janowski)
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