SEÚL (Reuters) – Corea del Sur planea mejorar las estructuras que albergan la antena que asesor los aterrizajes en sus aeropuertos este año tras el azar mortal en diciembre de un avión de Jeju Air, que se salió de la pista y estalló en llamas tras chocar contra una estructura de este tipo.
El Profesión de Transporte, que ha estado inspeccionando las condiciones de seguridad en aerolíneas y aeropuertos desde que el avión Boeing 737-800 se estrelló en el aeropuerto de Muan, en el suroeste, anunció el lunes la atrevimiento de cambiar las estructuras llamadas “localizadoras”.
Se descubrió que siete aeropuertos nacionales, incluido Muan, tenían terraplenes o cimientos de hormigón o arma blanca que debían cambiarse, dijo el servicio en un comunicado.
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Agregó que prepararía medidas para mejorar las estructuras para este mes y apuntaría a completar las mejoras para fines de 2025.
El gobierno todavía terminó su inspección de seis aerolíneas nacionales que vuelan Boeing 737-800 y encontró violaciones en algunos operadores, incluido el exceso del período de inspección antaño y a posteriori del planeo, y el incumplimiento de los procedimientos para resolver defectos del avión o celada de pasajeros.
El Profesión de Transporte no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre si Jeju Air se encontraba entre las aerolíneas donde se encontraron violaciones. No fue posible hallar de inmediato a un portavoz de Jeju Air.
Del 13 al 21 de enero todavía se llevará a límite una inspección singular de seguridad de las principales instalaciones aeroportuarias del país, según el comunicado del servicio.
(Reporte de Joyce Lee; Editado por Ed Davies y Kate Mayberry)
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