Blue Origin retrasó el impulso première planificado de su cohete New Glenn desde la Costa Espacial, y ahora apunta a un despegue temprano el lunes por la mañana.
El cohete de 321 pies de mérito que hace su première en la empresa NG-1 tiene como objetivo un período de tres horas, de 1 a 4 am del lunes, para extraer desde el Engorroso de Divulgación 36 de la Temporada de la Fuerza Espacial de Sitio Cañaveral.
Tenía como objetivo un impulso temprano el domingo, pero la compañía lo canceló adecuado al mal tiempo en el Atlántico, donde tiene la intención de intentar una recuperación de refuerzo luego del impulso, similar a cómo aterrizan los cohetes propulsores SpaceX Falcon 9. Blue Origin ya había retrasado esta semana su objetivo de impulso innovador el jueves temprano adecuado a la adhesión mar.
El escuadrón meteorológico de Space Launch Delta 45 pronostica un 90% de posibilidades de buenas condiciones de impulso en Sitio Cañaveral al inicio de la ventana del lunes, contiguo con bajas posibilidades de un mal tiempo de recuperación en el Atlántico. Un retraso de 24 horas haría que las condiciones empeoraran a sólo un 40% de posibilidades de buen tiempo.
El multimillonario y fundador de Amazon, Jeff Bezos, creó Blue Origin en el año 2000, pero hasta la aniversario sólo ha animado los cohetes suborbitales más pequeños New Shepard desde sus instalaciones en el oeste de Texas.
El cohete New Glenn, fabricado en el enorme campus Rocket Park de Blue Origin, adyacente al complicado de visitantes del Centro Espacial Kennedy en Merritt Island, es la incursión de Bezos en el solaz de los cohetes de carga pesada para competir con SpaceX y United Launch Alliance.
La carga útil del NG-1 es hardware Pathfinder para Blue Ring, el artilugio de distribución satelital que la compañía utilizará eventualmente para transportar las cargas aperos de los clientes a las ubicaciones orbitales deseadas luego del despliegue desde la segunda etapa del cohete. El Pathfinder no abandonará la segunda etapa alrededor de NG-1, pero probará comunicación y telemetría.
El impulso première de New Glenn originalmente tenía como objetivo el otoño pasado una empresa de la NASA para mandar un par de satélites a Marte, pero la NASA optó por retrasar esa empresa ya que la preparación de New Glenn para la ventana de impulso requerida la estaba acortando.
Luego, Blue Origin giró para esfumarse su propio hardware, pero la empresa asimismo cumplirá con el requisito de la Fuerza Espacial de dos lanzamientos de certificación exitosos ayer de que a la compañía se le permita esfumarse misiones de seguridad franquista.
El perfil de revoloteo tiene el cohete despegando del LC-36 propulsado por siete de los motores BE-4 de Blue Origin que utilizan la combinación de oxígeno fluido y gas natural licuado que incendio la fogata zarco. Combinados, producen 3,9 millones de libras de empuje, que es más del doble de la potencia de un Falcon 9.
A posteriori de separarse de la primera etapa, la segunda etapa, impulsada por dos de los motores BE-3U propulsados por hidrógeno de la compañía, se dirigirá a una área terráqueo media mucho elíptica con un apogeo de aproximadamente 12.000 millas de cota.
A posteriori de la empresa, la segunda etapa quedará inerte y permanecerá en el espacio como desechos orbitales.
La primera etapa ha sido denominada “Así que me estás diciendo que hay una oportunidad”, en relato a una lista clásica de la comedia de Jim Carrey “Dos tontos muy tontos”. Intentará aterrizar en el barco llamado Jacklyn (que lleva el nombre de la mamá de Bezos), sito a varios cientos de millas alrededor de debajo, luego de lo cual será llevado de regreso a Puerto Cañaveral para ser despegado y enviado de regreso al Rocket Park para su renovación.
Los propulsores New Glenn están diseñados para 25 vuelos.
“Este es nuestro primer revoloteo y nos hemos preparado rigurosamente para ello”, dijo Jarrett Jones, vicepresidente senior del software New Glenn. “Pero ninguna cantidad de pruebas en tierra o simulaciones de empresa reemplazan el revoloteo de este cohete. Es hora de esfumarse. Pase lo que pase, aprenderemos, perfeccionaremos y aplicaremos ese conocimiento en nuestro próximo impulso”.
Bezos invirtió más de mil millones de dólares para renovar el LC-36, que anteriormente se utilizó para lanzamientos gubernamentales entre 1962 y 2005, incluido el módulo de aterrizaje falta Surveyor 1 en 1967 y algunas de las sondas Mariner. El complicado tiene espacio suficiente para procesar tres cohetes New Glenn a la vez.
Su entrada al mercado de carga pesada presenta el viejo espacio de carga acondicionado para los clientes, utilizando un carenado de 23 pies de diámetro, la parte encapsulante del cohete que forma el cono en la parte superior. SpaceX y ULA utilizan carenados de 17 a 18 pies de diámetro, por lo que el espacio de carga de New Glenn es aproximadamente el doble y puede conservar hasta tres autobuses escolares o 28 roadsters Tesla.
Si adecuadamente Blue Origin ya ha sido ratificado para participar en futuras misiones del Unidad de Defensa en el entorno del software de Divulgación de Seguridad Espacial Franquista, primero debe obtener la certificación. Pero la empresa ya tiene reservados varios lanzamientos gubernamentales y comerciales.
Eso incluye un anuencia para 12 lanzamientos, con una opción para 15 adicionales, para que Amazon envíe cientos de satélites para su constelación de Internet Esquema Kuiper que apunta a competir con Starlink de SpaceX.
La NASA asimismo confía en Blue Origin para futuros lanzamientos de su sistema de aterrizaje espacial humano Blue Moon para el software falta Artemis, que se lanzará en New Glenn.
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