El director ejecutante de Rolls-Royce (BMW.DE), Chris Brownridge, como muchos otros importadores, desconfía de los planes del presidente electo Donald Trump de imponer una serie de aranceles a una serie de países. Pero, para ser honesto, no está tan preocupado. Esto se debe a que los negocios rara vez han sido mejores para el fabricante de automóviles con productos que comienzan en $370,000.
El fabricante de automóviles, que celebra su 121º año de existencia, vendió más de 5.000 vehículos en 2024, su tercer año de ventas más suspensión de todos los tiempos. Esto a pesar de que lanzó un SUV Cullinan actualizado y un sedán Ghost a mediados de año, una medida que generalmente deprime las ventas ya que los clientes están postergando los pedidos de los modelos más nuevos.
Resultó que no fue gran cosa para Rolls.
La compañía señaló que sus comisiones a medida, en las que los clientes pagan por personalizaciones más exclusivas y únicas, como costuras especiales o relojes personalizados integrados en el tablero, son un negocio en crecimiento. Los pedidos a medida aumentaron un 10% año tras año, y Rolls se está inclinando cerca de este negocio, gastando 370 millones de dólares para ampliar dichas ofertas y aumentar el número de oficinas privadas, o salones para clientes, en todo el mundo donde los clientes especifican sus creaciones.
“Lo que vimos fue un aumento efectivo en la demanda de nuestros automóviles hechos a medida”, dijo Brownridge. “Así que vimos un aumento efectivo en el nivel de solicitudes provenientes de nuestros clientes de automóviles con características que son muy específicas y personales para ese cliente en particular. Y eso se debe a nuestra red de oficinas privadas”.
Para Rolls, hacerlo a medida significa que se necesita más tiempo para crear estas mejoras y automóviles, pero asimismo significa más ingresos y ganancias. Rolls no revela las cifras de beneficio de estas comisiones, pero en normal las personalizaciones y el trabajo a medida generan más ganancias que las construcciones unificado.
Un inconveniente en los planes de crecimiento de Rolls-Royce, especialmente en Estados Unidos, que es el mercado más prócer de la compañía, es la amenaza de aranceles sobre productos internacionales, especialmente artículos de fasto.
“Si se aplica un tarifa al precio de un proporcionadamente, tendrá algún impacto en la demanda… y si se prostitución de un proporcionadamente de fasto, podría activo una maduro elasticidad del precio. Eso es ciertamente lo que esperaría de Rolls-Royce”, dijo Brownridge. En otras palabras: un impacto en la demanda.
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Un tarifa del 10%, por ejemplo, podría aumentar los precios de Rolls-Royce en 50.000 dólares o incluso 100.000 dólares para automóviles personalizados y con opciones en el rango de precios de 1 millón de dólares. Incluso para los clientes de altísimo patrimonio neto de Rolls-Royce, desperdiciar 100.000 dólares no es lo que quieren hacer con su patrimonio.
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