Por Qiaoyi Li y Brenda Goh
PEKÍN (Reuters) – La haber de China, Beijing, aprobó el martes nuevas regulaciones para fomentar la tecnología de conducción autónoma en la ciudad, y las autoridades planean eventualmente permitir autobuses y taxis públicos sin conductor.
Los vehículos autónomos que pasen las pruebas en carretera y las evaluaciones de seguridad podrán solicitar pruebas en carretera, informó el publicación Beijing Daily, respaldado por el estado, que dijo que las nuevas regulaciones entrarán en vigor a partir del 1 de abril.
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La ciudad apoya el uso de vehículos autónomos para coches privados, autobuses urbanos, tranvías y taxis, afirmó, añadiendo que quiere fomentar la construcción de infraestructuras viarias inteligentes para apoyar dicho transporte.
En un aviso separado publicado el lunes, la ciudad de Wuhan, en el centro de China, además dijo que había apto regulaciones para promover el incremento de vehículos inteligentes conectados.
Las autoridades chinas han cedido luz verde agresivamente a las pruebas de tecnología de conducción autónoma y al menos 19 ciudades están realizando pruebas de robotaxi y robobus, informó Reuters en agosto.
Las empresas con grandes flotas de robotaxis en uso en China incluyen Apollo Go, una filial del gigantesco tecnológico Baidu, que planea desplegar 1.000 robotaxis en Wuhan para finales de 2024.
Pony.ai, que salió a flote en el mercado estadounidense en noviembre, planea expandir su flota de robotaxi en todo el país a más de 1.000 para 2026, desde 250 este año.
Otras empresas que exploran oportunidades de robotaxi en el mercado automovilístico más conspicuo del mundo son WeRide, AutoX y SAIC Motor.
El gigantesco estadounidense de vehículos eléctricos Tesla además pretende soportar la conducción totalmente autónoma (FSD) a China en el primer trimestre de 2025, irresoluto de la aprobación regulatoria, y ha dicho que comenzará a producir su propio robotaxi en 2026.
(Reporte de Qiaoyi Li y Brenda Goh; Editado por Kim Coghill y Sam Holmes)
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