Las autoridades han revelado que el revoloteo que se estrelló en Corea del Sur y mató a 179 personas fue ducho sobre un choque con un pájaro minutos ayer del incidente, informó The Guardian.
Si admisiblemente el desnivel sigue bajo investigación y hay informes que detallan otras posibles explicaciones identificadas por los expertos en aviación, los choques con aves pueden provocar catástrofes en el céfiro.
El aeropuerto en el que se estrelló el revoloteo 7C2216 de Jeju Air el domingo, el Aeropuerto Internacional de Muan, tiene la tasa más ingreso de choques con aves de todos los aeropuertos de Corea del Sur, según el cuidador. Ha registrado 10 incidentes de este tipo entre 2019 y agosto de este año.
Sin retención, los expertos en aviación se han preguntado si el solo impacto de un pájaro podría deber provocado que el avión se saliera de la pista, sin el tren de aterrizaje desplegado, ayer de chocar contra una horma y explotar. Sólo dos personas sobrevivieron.
Los expertos se preguntaron si el choque con un pájaro por sí solo podría deber causado el desnivel. / NurPhoto / NurPhoto vía Getty Images
El diestro en seguridad de revoloteo Christian Beckert dijo a Reuters, basándose en imágenes de vídeo del desnivel, que el “gran problema” fue que los sistemas de frenos del avión no se activaron.
Dijo que no era probable que el impacto de un pájaro pudiera deber dañado el tren de aterrizaje mientras estaba apacible, e incluso si lo hubiera hecho, habría sido difícil que el tren de aterrizaje se hubiera sublime nuevamente a posteriori.
“Es verdaderamente muy raro y muy inusual no apearse la marcha, porque hay sistemas independientes donde podemos apearse la marcha con un sistema cíclico”, dijo a Reuters.
Geoffrey Thomas, editor y escritor de aviación, estuvo de acuerdo en que sería sorprendente que el choque con un pájaro hubiera causado el desnivel por sí solo.
“Un choque con un pájaro no es inusual, los problemas con el tren de aterrizaje no son inusuales”, añadió Geoffrey Thomas, editor y escritor de aviación. “Los choques con aves ocurren con mucha más frecuencia, pero normalmente no causan por sí solos la pérdida de un avión”.
Gregory Alegi, ex profesor de la entidad de la fuerza aérea italiana, fue aún más enfático en ese punto.
“Por supuesto que podría deber habido un choque con un pájaro”, dijo a Reuters. “Pero las consecuencias son demasiado grandes para que sean la causa directa del desnivel”.
Los expertos sugirieron que la investigación de Corea del Sur debería arrojar más luz sobre qué fue exactamente lo que salió mal.
Como lo resumió Alegi: “A estas jefatura hay muchas más preguntas que respuestas”.
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