9 autos que nunca compraría y por qué no valen la pena

Los consumidores suelen considerar el precio de fórmula, las características y el diseño al animarse qué automóvil comprar.

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Sin secuestro, los compradores de automóviles todavía deberían considerar problemas ocultos como la transmisión, la tasa de depreciación y los costos de reparación para no tener que pelear con dolores de comienzo y una billetera vacía un año luego.

GOBankingRates habló con Chris Pyle, mecánico de automóviles y versado en JustAnswer, para platicar sobre los diez automóviles que nunca compraría y por qué no valen la pena.

tesla

Según Car and Driver, Tesla “ha demostrado que los vehículos eléctricos pueden ser deseables, combinando un rendimiento magnífico e interiores de reincorporación tecnología con una autonomía de conducción aprovechable”.

Conducir un Tesla puede parecer maravilloso hasta que necesita reparaciones. Pyle clasifica a Tesla y Rivian entre los mejores autos que no compraría porque el costo de poseer el automóvil supera el precio. Un Tesla Model 3 2024 tiene un precio auténtico de casi 41.000 dólares.

Pyle colocó a Tesla, conexo con Rivian, en la parte superior de la cinta de autos que no compraría.

“Las razones son el costo de propiedad una vez que defecto un motor o una escuadrón, y el costo de reparación es mucho veterano que el valía del transporte”.

Dash Lewis, que escribe para Jalopnik, un sitio web de noticiero y opinión sobre la “civilización de los automóviles”, dice que Tesla es uno de los automóviles más caros de reparar y apoyar.

Espere sufragar un promedio de $5,552 en costos de reparación mientras sea propietario de un Tesla. Parte de la razón es que las piezas de los automóviles Tesla son únicas y difíciles de encontrar. Al igual que con otros automóviles de opulencia, pagará precios superiores por las piezas de automóvil, dijo Lewis.

Incluso en comparación con otros vehículos eléctricos, Tesla cuesta más. Lewis estimó que cuesta 1.078 dólares más reparar un Tesla durante su vida útil que otros vehículos eléctricos.

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riviano

El Rivian empató con Tesla como el mejor automóvil que Pyle dijo que no compraría. Rivian es una nueva empresa con sede en California que fabrica SUV y camionetas eléctricas premium desde su factoría de Illinois.

“El parada costo de las reparaciones de colisiones y del seguro de colisiones a menudo puede ser un suscripción del automóvil en sí mismo”, dijo Pyle.

Una camioneta Rivian RIT 2025 tiene un precio auténtico de $71,000. Al igual que el Tesla, el Rivian es un transporte costoso de reparar. Un propietario de Rivian dijo en un foro en ringlera que un desnivel beocio le costó mucho más de lo esperado. Lo que parecía ser una cubierta de parachoques doblada y un portón trasero abollado provocó que los mecánicos tuvieran que desmontar la parte trasera del camión y dos meses y medio de reparaciones.

“¡Pensé que la reparación sería costosa pero no tenía idea!” dijo el dueño de Rivian. “Originalmente, su seguro estimó el daño en rodeando de $1,600 y me envió un cheque… ¡La hechura final fue de más de $42,000!”

Cualquier camión nuevo

Pyle dijo que no compraría ninguna camioneta nueva, incluidas Ford, Dodge, Chevy, Nissan o Toyota.

“Los modelos de servicio rijoso hasta los de servicio pesado son muy caros”, dijo Pyle. “En los primeros cinco abriles de propiedad, se perderá entre el 35% y el 55% del valía del automóvil en el rango de precios de $30,000 a $50,000. Es mejor comprar uno usado para que el primer propietario cargue con la pérdida”.

Según Car and Driver, los camiones pesados ​​de hoy son “caballos de batalla, vehículos de opulencia, máquinas de parada rendimiento y cruceros cómodos”. Sin secuestro, CarEdge, un revendedor de vehículos en ringlera, estimó que una Ford F-350 Super Duty, por ejemplo, se depreciaría un 36% luego de cinco abriles y tendría un valía de reventa a cinco abriles de casi $49,000. La estimación supone un precio de traspaso diferente de 76.350 dólares.

Jeep Renegado y Fiat 500

Pyle dijo que el Jeep Renegade y el Fiat 500 comparten el mismo chasis y la menester de reparaciones.

“No tanto el costo de las reparaciones, sino la frecuencia con la que se necesitan”, dijo Pyle. “Para muchos, estos automóviles pasan más tiempo sentados en un estacionamiento esperando reparaciones que conducidos sin problemas”.

Edmunds Car Review calificó el Jeep Renegade 2023 con un 6 sobre 10 en términos de valía.

“El Renegade es uno de los vehículos más caros de su clase”, dijeron los críticos de Edmunds.

“Eso podría estar proporcionadamente si tuvieras muchas funciones y valía por el precio, pero no es así. La calidad de construcción del interior es buena, pero no hay cero magnífico en el interior y da la sensación de que estás pagando mucho por el estilo tosco del Jeep”.

Al Fiat 500x 2023 le fue un poco mejor que al Jeep Renegade, obteniendo una puntuación de 7 sobre 10 por parte de los revisores de Edmunds. A los evaluadores les gustaron los “materiales suaves al tacto” y los paneles del color de la carrocería a grupo. Sin secuestro, a los críticos no les gustó el parada precio y los “sonidos accesorios sin encanto”.

“Cambiar esos (fórmula de precio y sonidos de accesorios) contribuiría en gran medida a mejorar la sensación de este automóvil”, dijeron los críticos de Edmunds.

Ford Fiesta, automóviles Nissan y SUV pequeños

El próximo rama de autos que Pyle no compraría fueron el Ford Fiesta, los autos Nissan y los SUV pequeños.

“La transmisión de doble embrague y la CVT (transmisión variable continua) no aguantan”, dijo Pyle. “Una vez que fallan, los costos de reparación son muy elevados y la mayoría de los talleres independientes no asumirán. Entonces tienen que ir al concesionario”.

Desde 2012, el Ford Fiesta ha sido objeto de numerosas demandas porque la compañía automovilística conocía la transmisión PowerShift (transeje de doble embrague) del Fiesta y la vendió de todos modos.

Los propietarios informaron deber tenido los mismos problemas, incluso luego de reemplazar embragues, ejes de salida y transmisiones completas.

De forma similar, los propietarios de varios modelos de Nissan entre 2013 y 2018 presentaron quejas en presencia de la Establecimiento Doméstico de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), alegando que las transmisiones CVT defectuosas causaban “estremecimientos y retrasos en la rapidez que podrían provocar colisiones”.

jeep gran cherokee

Los revisores de carparts.com calificaron el Jeep Grand Cherokee promedio en términos de confiabilidad.

“Recibió una calificación de confiabilidad de 3.5 sobre 5 de RepairPal y ocupó el puesto 15 entre los 26 SUV medianos revisados ​​según datos de diferentes abriles de maniquí”, dijo Mújol Conant, escribiendo para el proveedor en ringlera de repuestos para automóviles.

Pyle enumeró varias razones por las que no compraría un Jeep Grand Cherokee.

“Están plagados de reparaciones costosas, fallas prematuras de piezas conveniente a una mala fabricación y desean demasiado comprar el transporte cuando es nuevo”, dijo Pyle. “Si planea comprar uno nuevo, antaño de que finalice la seguro, asegúrese de comprar una seguro extendida”.

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Este artículo apareció originalmente en GOBankingRates.com: Soy mecánico: 9 autos que nunca compraría y por qué no valen la pena