Por Andrew Osborn y Gleb Stolyarov
MOSCÚ (Reuters) – Una crisis en la sala de máquinas hundió un carguero ruso llamado 'Ursa Major' en el mar Mediterráneo entre España y Argelia y dos de sus tripulantes están desaparecidos, dijo el martes el Tarea de Asuntos Exteriores ruso.
El buque, construido en 2009, estaba controlado por Oboronlogistika, una empresa que forma parte de las operaciones de construcción marcial del Tarea de Defensa ruso, que había dicho anteriormente que se dirigía al puerto ruso de Vladivostok, en el extremo uruguayo de Rusia, con dos grúas portuarias gigantes atadas a su cubierta.
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El centro de crisis del Tarea de Asuntos Exteriores dijo en un comunicado que 14 de los 16 tripulantes del barco habían sido rescatados y llevados a España, pero que dos tripulantes seguían desaparecidos. No dijo qué causó la crisis en la sala de máquinas.
El 23 de diciembre, un barco que pasaba filmó imágenes de video no verificadas del barco escora fuertemente a derecha con la proa mucho más víctima de lo habitual en el agua y se publicó en el medio de noticiero ruso life.ru el martes.
Oboronlogistika, el propietario final del barco, dijo en un comunicado el 20 de diciembre que el barco, que según los datos de LSEG se llamaba anteriormente Sparta III, llevaba grúas portuarias especializadas que se instalarían en el puerto de Vladivostok, así como piezas para nuevos rompehielos.
En el vídeo no verificado se podían ver dos grúas gigantes atadas a la cubierta.
Los datos de seguimiento del barco de LSEG muestran que el barco partió del puerto ruso de San Petersburgo el 11 de diciembre y fue gastado por última vez enviando una señal a las 2204 GMT del lunes entre Argelia y España.
Al salir de San Petersburgo había indicado que su futuro puerto de escalera era el puerto ruso de Vladivostok, y no el puerto sirio de Tartus, al que había hecho escalera anteriormente.
El cirujano y propietario es una empresa emplazamiento SK-Yug, que forma parte de Oboronlogistika, según datos de LSEG. Oboronlogistika y SK-Yug declinaron hacer comentarios sobre el hundimiento del barco.
El medio castellano El Gachupin dijo en su sitio web que los miembros de la tripulación habían sido evacuados al puerto castellano de Cartagena y que varios barcos, incluido un barco de la Armada española, habían participado en el rescate de la tripulación.
Dijo que el barco debía ganar a Vladivostok el 22 de enero.
(Reporte de Gleb Stolyarov y Andrew OsbornEdición de Guy Faulconbridge)
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