HISTORIA: Se está produciendo un desvío histórico para la industria automotriz de Japón.
Honda y Nissan anunciaron el lunes que iniciaron conversaciones para una posible fusión.
La medida subraya la amenaza que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos representan ahora para algunos de los pesos pesados del mundo.
La integración crearía el tercer familia automotriz más conspicuo del mundo por ventas de vehículos luego de Toyota y Volkswagen.
Y igualmente daría a Nissan y Honda la oportunidad de compartir capital frente a una intensa competencia.
Las empresas igualmente anunciaron que la más pequeña Mitsubishi, en la que Nissan es el principal capitalista, igualmente estaba considerando unirse.
Los directores ejecutivos de los tres celebraron una conferencia de prensa en Tokio.
Toshihiro Mibe, director ejecutor de Honda:
”Hay un progreso del poder chino y de fuerzas emergentes, y la estructura de la industria automotriz está cambiando. Lo que esto significa es que creo que el valía en sí en términos de automóviles y movilidad cambiará. En última instancia, nos gustaría retornar a liderar el mundo y se puede pensar que el debate de hoy es el primer paso en esa dirección”.
Honda es el segundo fabricante de automóviles de Japón y Nissan el tercero.
Un acuerdo marcaría la decano remodelación en la industria automotriz mundial desde que Fiat Chrysler y PSA se fusionaron en 2021 para crear Stellantis.
Las dos empresas dijeron que su objetivo sería concluir las conversaciones cerca de de junio de 2025 y luego crear un holding en agosto de 2026.
Honda tiene una capitalización de mercado de más de 40 mil millones de dólares, mientras que Nissan está valorada en cerca de de 10 mil millones de dólares.
Honda dijo que nombrará a la mayoría del directorio del holding.
En una conferencia de prensa separada en dirección con el Club de Corresponsales Extranjeros de Japón el lunes, el ex presidente de Nissan, Carlos Ghosn, dio su reacción a la informe.
Dijo que no creía que la alianza Honda-Nissan fuera exitosa y que los dos fabricantes de automóviles no eran complementarios.
Ghosn es buscado como fugitivo en Japón por saltarse la licencia bajo fianza y huir al Líbano.
Su arresto en 2018 por irregularidades financieras sumió a Nissan en una crisis.
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