Imágenes submarinas generan sospechas de boicot de cables submarinos mientras las autoridades europeas abordan un barco chino para su investigación

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Posteriormente de semanas de investigación sobre el supuesto boicot por parte de un granelero chino al cortar dos cables submarinos de Internet que conectan Finlandia y Suecia con Europa Central, Dinamarca facilitó una reunión entre las partes interesadas y China para permitir que representantes de Finlandia, Dinamarca y Alemania pudieran reunirse. a costado del Yi Peng 3. Reuters dijo que las autoridades chinas llevaron a mango la investigación, mientras que las partes europeas participaron como observadores. Mientras tanto, nuevas imágenes submarinas de los daños han aumentado aún más las sospechas de boicot.

“Esperamos que una vez que este conjunto de personas de los cuatro países haya completado la inspección, el barco pueda navegar en dirección a su destino”, dijo el Ministro de Asuntos Exteriores danés, Lars Lokke Rasmussen. Por otro banda, la policía sueca dijo que los chinos llevaron a mango la investigación mientras estaban a costado del barco sólo como observadores. “Paralelamente, continúa la investigación preliminar sobre boicot en relación con dos roturas de cables en el Mar Báltico”, dijeron las autoridades suecas en un comunicado.

Sin bloqueo, las sospechas de boicot se ven alimentadas aún más por recientes imágenes submarinas que revelan marcas de remolque que coinciden con las maniobras del barco, como informa TV2 (vía Scandasia). Los registros muestran que el barco pasó sobre la interconexión BCS Este-Oeste que conecta Suecia con Lituania mientras realizaba movimientos lentos y erráticos poco característicos de un carguero comercial en navegación el pasado 17 de noviembre. Sucedió nuevamente al día sucesivo cuando el Yi Peng 3 estaba sobre el C- Cable Lion1 entre Finlandia y Alemania.

Aunque las imágenes submarinas fueron grabadas a instancias de medios de comunicación privados y no por el organismo investigador, aparentemente añaden más pruebas a la inculpación de que el barco arrastró el áncora y causó daños a los cables submarinos. Otra pregunta que queda sin respuesta es si se trató de un montaña obsceno o de un acto deliberado.

El barco Yi Peng 3, con bandera de China, se encontraba en ruta desde Ust-Luga, Rusia (unas 50 millas al este de San Petersburgo) a Port Said, Egipto, cuando ocurrió este incidente. Ni Rusia ni China se han atribuido la responsabilidad de este suceso, pero ocurrió casi el mismo día en que Estados Unidos permitió a Ucrania utilizar sus misiles de liberal valor para atacar interiormente de Rusia. Coincidencia o no, Beijing dijo que estaba en “plena comunicación” con los países involucrados que llevaban a mango la investigación conjunta y que estaba dispuesto a trabajar juntos para “resolver el incidente de guisa segura”.

Actualmente, el barco se encuentra anclado en el puritano de Kattegat, entre Dinamarca y Suecia, ya que fue detenido por la Armada danesa días posteriormente del incidente. El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, insta al capitán del barco a atracar en Suecia para ayudar en la investigación. Pero como actualmente se encuentra en aguas internacionales, ni Suecia ni la OTAN podrían obligarlo a ir a ningún banda sin violar una docena de leyes y tratados.