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Divertirse bajo el sol al sur de la frontera podría resultar un poco más caro el próximo año para los visitantes que hacen escalera en México en cruceros.
El gobierno mexicano planea imponer una tasa de inmigración de 42 dólares por cada pasajero de un crucero que atraque en el país.
A los pasajeros “aparentemente se les cobrará la tarifa de $42” ya sea que desembarquen o permanezcan en el barco, informó anteriormente Associated Press. La nueva ley establece que el Instituto de Migración de México emitirá una “visa colectiva a cada persona en la relación de pasajeros del barco”.
Y todo ello está haciendo saltar las alarmas entre algunos colectivos turísticos.
Sumado a una tarifa de $5 por pasajero impuesta por los estados locales, haría que los destinos mexicanos se encuentren entre los más caros del mundo, según la Asociación Mexicana de Agentes Navales (AMANAC).
En un comunicado, la asociación instó al gobierno a reconsiderar su implementación. Advierte que la industria de cruceros mexicana sería menos competitiva con otros destinos caribeños que serían menos costosos de pasar revista. Actualmente, los pasajeros de cruceros están exentos de las tarifas de inmigración de México ya que se los considera “en tránsito”.
Un impacto potencialmente alto
La tarifa, aprobada por ambas cámaras del Congreso mexicano, destina dos tercios del impuesto a financiar al ejército mexicano.
Está previsto que el nuevo cargo entre en vigor el 1 de enero, dejando poco tiempo para que los turistas se adapten al nuevo compra.
En su comunicado, AMANAC dijo que “México podría perder hasta 10 millones de pasajeros y más de 3,300 escalas de barcos en 2025” si se implementa la tarifa.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, defendió la tarifa, insistiendo en que no es un nuevo impuesto sino sólo un ajuste a los cargos existentes que, según ella, están vinculados a la inflación. Igualmente dijo que se están llevando a extremo conversaciones entre las agencias afectadas por la tarifa.
Más reacciones a la tarifa
Michele Paige, directora ejecutiva de la Florida-Caribbean Cruise Association, un género comercial que representa a los buques que operan en Estados Unidos, América Latina y el Caribe, dice que la mayoría de los cruceros reservados para 2025 ya están pagados y las compañías podrían mostrarse reacias a aceptarlos. a sus pasajeros a lugares que imponen tarifas inesperadas.
“Agradecemos las seguridades de la Presidenta Sheinbaum durante su discurso del miércoles [December 4] conferencia de prensa que el cambio se producirá lentamente y que ha cedido instrucciones a los funcionarios federales para que trabajen con nuestra industria, pero aún no hemos tenido noticiario de nadie”, dijo Paige en un comunicado de prensa enviado a CNN Travel el jueves.
Sergio Gonzales Rubiera aún no se desasosiego por la nueva tarifa. Es presidente de la Asociación de Agentes de Viajes de Cozumel, principal destino de cruceros de México y uno de los puertos más visitados del mundo.
Dice que algunas líneas de cruceros podrían saltarse los puertos mexicanos en protesta, pero cree que la mayoría incluirá la tarifa en el precio de viajes futuros. Lo que lamenta es que el gobierno federal se quede con la veterano parte del mosca en motivo de ayudar a las comunidades locales.
El expresidente Andrés Manuel López Taller amplió el papel de las fuerzas armadas mexicanas que ahora supervisan la construcción de muchos proyectos de infraestructura como El Tren Maya, una serie de nuevas rutas ferroviarias que conectan algunos de los destinos turísticos del sureste de México.
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