Una invasión china de Taiwán dependería de la toma de sus puertos. Eso no será practicable.

• Una invasión china de Taiwán debe centrarse en apoderarse de un puerto para traer tanques y suministros.

• Los puertos comerciales o industriales son objetivos principales que permitirían una descarga rápida.

• Taiwán puede tener las armas y los obstáculos para convertir sus puertos en fortalezas.

Hay dos requisitos para una invasión anfibia importante. El primero es asaltar la playa.

El segundo no es menos importante: apoderarse de un puerto. Sin muelles ni grúas para descargar refuerzos (especialmente vehículos blindados) y suministros, todo tiene que ser llevado a la playa abierta o en helicóptero. Esto puede dar puesto a una carrera contra el tiempo: ¿podrán los invasores animar una individuo de playa lo suficientemente amplio antiguamente de que los defensores intenten empujarlos al mar?

Mientras contempla una invasión de Taiwán, China es muy consciente de este problema. Sabe muy aceptablemente que Taiwán defenderá desesperadamente sus puertos.

Las revistas militares chinas “argumentan que el éxito o el fracaso de una invasión de Taiwán probablemente dependerá de si las fuerzas de desembarco anfibio chinas son capaces de apoderarse, permanecer y explotar las grandes instalaciones portuarias de la isla”, escribió el analista naval Ian Easton en un nuevo vademécum. publicado por el Instituto de Estudios Marítimos de China de la Escuela de Refriega Naval de Estados Unidos.

“Por sí solos, las playas y los aeropuertos costeros de Taiwán son demasiado pequeños para aterrizar suficientes [People’s Liberation Army] tropas, tanques y suministros para fijar un alojamiento sólido en tierra”, escribió Easton. “Adecuado a que estos sitios carecen de infraestructura especialmente diseñada para descargar grandes transportes y correcto a que ocupan posiciones inherentemente expuestas, los investigadores del EPL temen que las fuerzas de desembarco chinas puedan ser rodeadas en el playas, bañadas por fuegos defensivos e invadidas por contraataques taiwaneses.^“

A los analistas chinos les preocupa que Taiwán convierta sus puertos en fortalezas contra ataques marítimos, incluidas minas y obstáculos, hunda buques portacontenedores para sitiar canales de navegación y prenda fuego a las aguas vertiendo petróleo en ellas.

El Ejército Popular de Manumisión, como se conoce oficialmente al ejército chino, ve seis opciones para tomar los puertos de Taiwán, todas las cuales tienen desventajas, según Easton. Un asalto directo choca contra las defensas del puerto. Aterrizar a los dos lados de un puerto con blinda en un ataque de pinza lleva mucho tiempo. Los ataques rápidos por sorpresa con tropas en aerodeslizadores y helicópteros que navegan por el mar adolecen de una capacidad de transporte limitada. Las defensas aéreas taiwanesas amenazan con grandes ataques aéreos con tropas transportadas en helicópteros. Es posible que las fuerzas de operaciones especiales estén demasiado tenuemente armadas para apoderarse de los puertos. Y los asaltos a playas como el Día D conllevan el aventura de que las tropas taiwanesas puedan reprimir a los atacantes.

Según los escritos militares chinos, los planificadores chinos parecen humillar en torno a una combinación de estas opciones, según Easton. Una invasión comenzaría con intensos bombardeos aéreos, con misiles y navales, seguidos por comandos para derribar las defensas costeras. “Posteriormente de que los obstáculos de la playa y las fortificaciones costeras hayan sido destruidos mediante fuego directo, grandes fuerzas anfibias desembarcarán desde el mar, apoyadas por tropas que llegarán en helicópteros, aerodeslizadores y ultraligeros”, escribió Easton. “Una vez en tierra, las unidades de asalto anfibio realizarán movimientos de pinza desde las playas, rodearán las zonas portuarias y aislarán a los defensores en focos de resistor”.

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Una vez en tierra, las tropas del EPL atacarán áreas cercanas al puerto desde dos lados al mismo tiempo que otras unidades de asalto en helicópteros de revoloteo bajo y aerodeslizadores atacarán directamente el puerto. Una vez capturado, las fuerzas chinas se atrincherarán para resistir un contraataque, mientras los ingenieros reparan los muelles y despejan las rutas marítimas.

Los puertos con anciano probabilidad de ser atacados son aquellos “que podrían permitir la descarga rápida de los principales tanques de batalla y otros equipos pesados”. Los candidatos ideales para el ataque serían puertos comerciales o industriales aceptablemente desarrollados, flanqueados por playas y deltas fluviales en zonas relativamente planas. y áreas tenuemente urbanizadas”, escribió Easton. El puerto de Taichung, en la costa occidental de Taiwán, es el candidato más probable, seguido de Kaohsiung, Mailiao, Anping y la haber de Taiwán, Taipei.

¿Funcionaría esta organización china? Históricamente, los ejércitos y las armadas han evitado atacar directamente los puertos fuertemente defendidos (“Un barco es una tontería si lucha contra un válido”, dijo el mítico almirante anglosajón Horatio Nelson). El ejemplo más infame es el desastroso ataque al puerto de Dieppe, en el ártico de Francia, por parte de 10.000 tropas aliadas (la mayoría de ellas canadienses) en agosto de 1942. Concebida como una operación de prueba para el Día D, los atacantes sufrieron 5.000 muertos y heridos, o aproximadamente la parte de la fuerza de asalto. La catequesis fue tan dolorosa que los aliados optaron por realizar la invasión de Normandía por las playas y luego capturar un puerto.

El desafío no es sólo apoderarse de un puerto, sino además ponerlo en condiciones de uso suficiente para permitir la descarga de tanques. Como descubrieron los aliados al tomar puertos fortificados como Brest y Cherburgo en 1944, los alemanes hicieron un uso tan eficaz de las demoliciones que las instalaciones portuarias estuvieron inoperativas durante meses.

Easton sugiere que Taiwán puede animar sus defensas portuarias, incluidos misiles y minas, así como unidades especialmente entrenadas en disputa urbana. Easton además cree que un primer paso podría ser eliminar la presencia china de los puertos taiwaneses, a pesar de que China representa el 40% de las exportaciones de Taiwán. “Los líderes taiwaneses podrían cerrar [Chinese Communist Party]”Oficinas de representación controladas”, escribió Easton. “Podrían eliminar y reemplazar la infraestructura portuaria crítica que está vinculada al ejército chino”.

Al final, el destino de una invasión de Taiwán depende de qué costado controle los puertos. “Las dimensiones aplastantes de la imaginación de una operación anfibia del EPL contra Taiwán (el movimiento de millones de humanos y máquinas) dependen todas de líneas logísticas sólidas”, escribió Easton. “Sin ellos, todo lo demás rápidamente se desmorona y se desmorona”.

Michael Peck es un escritor de defensa cuyo trabajo ha aparecido en Forbes, Defense News, la revista Foreign Policy y otras publicaciones. Tiene una ingenio en ciencias políticas de la Universidad de Rutgers. Síguelo en UYy" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:Twitter;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">Gorjeo y LinkedIn.

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