La nueva fragata de aspecto extraordinario de la Armada francesa, la Amiral Ronarc'hrápidamente está ganando aplausos debido a su apariencia desenfadada. Pero el buque de guerra, el primero de una nueva clase de las llamadas fragatas de defensa e intervención, no sólo llama la atención por su sorprendente apariencia visual. También es un estudio muy interesante sobre cómo empaquetar una cantidad considerable de armas y sensores en un casco relativamente pequeño y operarlos con una tripulación limitada.
El Amiral Ronarc'h (número de casco D 660) inició oficialmente las pruebas en el mar a principios de esta semana, zarpando del astillero de Lorient del Grupo Naval, en Bretaña, oeste de Francia, el 7 de octubre.
En francés, el nuevo buque de guerra es el primero de una nueva clase de Frégate de Défense et d'Intervention (FDI), o fragata de defensa e intervención.
El Amiral Ronarc'h es la primera de las cinco fragatas FDI que está construyendo Naval Group para la Armada francesa en virtud de un contrato adjudicado en 2017. La construcción del barco líder comenzó en 2019, se instaló en diciembre de 2021 y se botó en noviembre de 2022.
La segunda IED para la Armada francesa, la Amiral Louzeau (D 661), comenzó su construcción en julio de 2023. La tercera IED de la Armada francesa, el Amiral Castex (D 662), también está actualmente en construcción.
Mientras tanto, también se están construyendo otros tres buques de la familia FDI. Estos fueron ordenados por Grecia en 2022 (con opción a un cuarto) y se requieren según un cronograma más comprimido. También son algo diferentes, incluido el hecho de que están más fuertemente armados, como veremos más adelante.
Por ahora, sin embargo, la atención se centra en gran medida en Amiral Ronarc'hy las imágenes de este buque de guerra despiertan mucho interés cuando se hace a la mar por primera vez.
La nueva fragata tiene un aspecto muy diferente de casi todos los demás combatientes de superficie actualmente en servicio. La característica más destacada es el arco en forma de cuchillo que perfora las olas, que le da una apariencia que recuerda a la configuración de diseño conocida como arco invertido o arco invertido. También hay un lomo espectacular que se extiende desde la proa a lo largo de toda la línea del casco.
Los IED de la Armada francesa tendrán cada uno un desplazamiento de unas 4.960 toneladas. Estos buques de guerra tienen 400 pies de largo, una manga de 59 pies y serán capaces de alcanzar velocidades de 27 nudos, impulsados por un sistema de propulsión combinado diesel y diesel (CODAD). Tendrán una autonomía en el mar de 45 días. Por lo general, serán operados por una tripulación de 125 personas, con capacidad para embarcar a 28 personas adicionales si es necesario para ciertas misiones.
Naval Group describe estos buques innovadores como “que reúnen lo mejor de las tecnologías navales francesas en una plataforma compacta”, y los buques de guerra resultantes están “diseñados para hacer frente a amenazas en constante evolución”.
Los buques fueron diseñados y se están produciendo utilizando herramientas digitales, mientras que una arquitectura digital a bordo garantizará que puedan modificarse y actualizarse para mantenerse al día con esas amenazas, como sostiene Naval Group.
“Los FDI podrán hacer frente a amenazas de alto espectro actuales y futuras, con una cobertura de 360 grados en todas las bandas de frecuencia, y procesar una cantidad cada vez mayor de datos”, afirma el fabricante.
Para hacer frente a esas amenazas, las IED de la Armada francesa están notablemente bien armadas, con una variedad de armas que les permiten llevar a cabo misiones que incluyen misiones antibuque, antiaéreas, antisubmarinas y de proyección de fuerzas especiales, así como hacer frente a amenazas asimétricas. .
Para las misiones antibuque, los FDI franceses estarán armados con ocho misiles Exocet MM40, en la última versión B3C. Capaz de alcanzar objetivos a una distancia de alrededor de 124 millas, el Exocet MM40 vuela a altitudes muy bajas y a altas velocidades subsónicas. Tiene un buscador de radar activo y el modelo B3C introduce un nuevo paquete de navegación y propulsión. El sistema de navegación permite la programación de puntos de referencia 3D, trayectorias optimizadas y ataques simultáneos a terminales con múltiples misiles.
El arma antiaérea principal es el misil tierra-aire Aster, 16 de los cuales se transportan en un par de lanzadores de ocho celdas. Probado en combate, el Aster está disponible en dos versiones principales. El Aster 15 más pequeño tiene un alcance de alrededor de 18 millas, mientras que el Aster 30 más grande es capaz de atacar objetivos a más de 75 millas. Las mejoras recientes al Aster 30 incluyen mejorar sus capacidades contra misiles balísticos antibuque (ASBM), un tipo relativamente nuevo de amenaza que están empleando los hutíes en su campaña contra el transporte marítimo en el Mar Rojo.
Los torpedos MU90, de dos tubos dobles, están disponibles para la guerra antisubmarina.
Los buques también están equipados con cañones de varios calibres, incluido un cañón principal Oto Melara Super Rapid de 76 mm y un par de estaciones de armas remotas Narwhal de 20 mm.
Las opciones de aviación incluyen un helicóptero, como el Caïman Marine (una versión del helicóptero fragata de la OTAN, NFH), el futuro Guépard Marine, y/o un dron de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), con un hangar y una zona de aterrizaje en popa.
También se pueden embarcar dos barcos comando para desplegar equipos de asalto, fuerzas especiales y para protección de la fuerza y logística menor.
El completo conjunto de sensores incluye el radar Thales Sea Fire de nueva generación con cuatro conjuntos fijos, montados en el prominente mástil piramidal.
Los FDI son también los primeros buques de guerra franceses de su tipo protegidos contra las ciberamenazas desde el principio. Esto incluye una arquitectura de TI redundante basada en dos centros de datos.
El diseño también está diseñado para ser más resistente a otras amenazas novedosas y emergentes.
“En términos de innovación operativa, la FDI está inaugurando el concepto de una puerta de entrada dedicada a combatir las amenazas asimétricas. Este sistema permitirá coordinar y liderar la lucha contra pequeñas amenazas aéreas y de superficie cercanas, en particular naves trampa”, dijo Naval Group.
Las pruebas de mar para el Amiral Ronarc'h Se prevé que sean especialmente completos e incluyan no sólo pruebas de los sistemas de navegación y propulsión, sino también de los distintos sistemas de combate, que se pondrán a prueba en condiciones reales en el mar.
Los comentarios de estas pruebas también ayudarán a perfeccionar los próximos buques en el programa FDI, así como a allanar el camino para el Amiral Ronarc'h entrará en servicio, previsto para 2025. Está previsto que las cuatro fragatas restantes de la Armada francesa se entreguen en 2030.
Esto a pesar de algunos retrasos en el programa, ya que las primeras pruebas en el mar para el Amiral Ronarc'h Se planearon originalmente para 2023, seguido de la entrega en 2024.
Una vez en servicio, las cinco fragatas FDI complementarán a las ocho fragatas tipo FREMM y eventualmente reemplazarán a las cinco. La Fayette fragatas de clase, y la última de ellas está programada para ser retirada en 2035.
Mientras tanto, la Armada helénica de Grecia recibirá dos fragatas IED en 2025 y una en 2026. Para cumplir con el cronograma, el segundo y tercer casco originalmente previstos para ser entregados a la Armada francesa se están completando para la Armada helénica, que se refiere a ellos como el Kimón clase.
Las dos primeras fragatas griegas, Kimón y Nearcose lanzaron en octubre de 2023 y septiembre de 2024 respectivamente. El coste informado del programa griego es de 3.500 millones de dólares para los tres primeros buques.
Los barcos griegos demuestran la capacidad de crecimiento en el diseño de la IED, ya que estos buques de guerra cuentan con armamento más pesado. Cuentan con tres lanzadores Aster de ocho celdas en lugar de dos, para un total de 24 misiles Aster 15/30, y se proporcionan más misiles de defensa aérea en forma de un lanzador Mk 31 de 21 celdas para el Rolling Airframe Missile Block 2B, para abordar amenazas cercanas.
El Kimón La clase también agrega una capacidad de ataque terrestre, con un lanzador de ocho celdas para el Missile de Croisière Naval (MdCN), que significa misil de crucero naval. El MdCN es una versión marítima del SCALP/Storm Shadow lanzado desde el aire y permite ataques convencionales contra objetivos de alto valor a una distancia de “varios cientos de kilómetros”, según fuentes francesas.
Otros cambios de armas incluyen las estaciones de armas remotas Leonardo Lionfish de 20 mm en lugar del Narwhal en los cascos franceses.
Naval Group planea aumentar la producción para entregar dos barcos por año a partir de 2025. Al ofrecer una combinación útil de capacidades, a través de armas y sensores avanzados, y con un grado significativo para la futura modernización, así como diferentes opciones de equipos, no sería Una sorpresa en el diseño de la IED genera más pedidos de exportación en el futuro.
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