Cuatro personas murieron en un incendio posteriormente de que un Tesla Model Y perdiera el control y chocara contra un pilar en Toronto el mes pasado. Según los informes, las cuatro personas no pudieron brindar las puertas del coche posteriormente de que se incendiara y un botellín pasajero sólo sobrevivió al percance posteriormente de que los espectadores rompieran una ventana y los sacaran a rastras de los escombros.
Según los informes, el SUV eléctrico Tesla Model Y perdió el control y chocó contra un poste en el centro de Toronto el 24 de octubre, informa CBC News. Luego de arrear el poste, la parte delantera del Tesla se incendió y las llamas se extendieron rápidamente al resto del coche:
“Tras el impacto, el transporte se incendió”, dijo Sinclair a los periodistas.
Cuando los bomberos llegaron al circunscripción, el utilitario estaba completamente envuelto en llamas, dijo el subjefe de bomberos Jim Jessop, quien habló próximo a Sinclair.
Una vez extinguido el incendio, los bomberos encontraron a cuatro personas en el interior del transporte. Los cuatro fueron declarados muertos en el circunscripción, dijo Sinclair.
Un botellín pasajero pudo salir del transporte posteriormente de que un cartero que pasaba por el circunscripción rompiera una de las ventanillas del transporte con una mostrador que tenían en su camión. La mujer de 25 abriles fue sacada del asiento trasero del Model Y y llevada a un circunscripción seguro donde la “sacudieron” y “no pudo sostener falta”, agrega CBC.
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Las autoridades ahora están investigando el percance y analizando por qué las otras cuatro personas internamente del automóvil no pudieron escapar del transporte en llamas, informa Futurism. El sitio agrega que los hallazgos hasta ahora “implican hasta cierto punto” las puertas eléctricas que Tesla instala en automóviles como el Maniquí Y, que requieren pestillos de emergencia para sincerarse si el automóvil no tiene energía:
El fabricante de automóviles propiedad de Elon Musk tiene un historial preocupante de propietarios que se quedan encerrados en sus coches sin electricidad. Algunos de estos casos pueden deberse a un error del usufructuario, ya que la mayoría de los Tesla vienen con palancas de permiso manual.
Sin requisa, estas medidas de emergencia han sido criticadas por estar mal diseñadas y colocadas de modo poco intuitiva para ciertos modelos, y a menudo requieren un conocimiento profundo del automóvil, poco que la mayoría de los propietarios, y mucho menos un pasajero en pánico, probablemente no tengan.
Adicionalmente, en el caso del Model Y en particular, no todos los vehículos vienen con cierres manuales para las puertas traseras, como advierte Tesla en el manual del coche. No está claro si el Model Y involucrado en el percance estaba equipado con la función de emergencia.
En los automóviles Maniquí Y, las puertas delanteras se pueden brindar cuando no hay energía tirando en dirección a en lo alto del mecanismo de comprensión manual de la puerta que se encuentra frente a los interruptores de las ventanas. Sin requisa, en el caso de las puertas traseras, el proceso es mucho más difícil.
En los ejemplos equipados con ellos, los pestillos de permiso de emergencia para las puertas traseras del Model Y están ocultos debajo de una tapiz en la parte inferior del saquillo de la puerta. Una vez que se retira, una pestaña roja abre una trampilla de comunicación que revela un cable de permiso de emergencia.
Los autos Tesla ya han atrapado a sus ocupantes adentro en días calurosos, con un Maniquí 3 atrapando a un TikToker adentro mientras el sol horneaba lentamente el utilitario y otro Tesla encerrando a un bebé adentro en un día de 109 grados.
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