Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – El director ejecutor de Boeing, Kelly Ortberg, dijo el jueves que los empleados despedidos durante una huelga de siete semanas por parte de los trabajadores de la factoría serían reembolsados por la compañía por los salarios perdidos, pero que continuaría con sus planes de recortar cerca de del 10% de su fuerza gremial total.
Boeing despidió a miles de empleados asalariados de forma continua luego de que la huelga de 33.000 maquinistas sindicales comenzara en septiembre y detuviera la producción de su 737 MAX, el más vendido. Pero el fabricante de aviones canceló luego la deshonestidad no remunerada tras anunciar planes para eliminar 17.000 puestos de trabajo.
“Su sacrificio marcó la diferencia y ayudó a la empresa a asistir a este momento”, dijo Ortberg al personal en un correo electrónico conocido por Reuters. “Queremos recordar su apoyo devolviéndole el salario perdido si tuvo un permiso sin loores de sueldo”.
Boeing está lidiando con problemas de honrado a medida que avanza con sus recortaduras de empleo, y muchos de los empleados serán notificados sobre el futuro de sus funciones este mes.
“Continuaremos delante con nuestras acciones previamente anunciadas para dominar nuestros niveles de fuerza gremial para alinearnos con nuestra existencia financiera y un conjunto de prioridades más enfocado y racionalizado”, escribió Ortberg al personal. “Estos cambios estructurales son importantes para nuestra competitividad y nos ayudarán a ofrecer más valencia a nuestros clientes a desprendido plazo”.
Un portavoz de la Sociedad de Empleados Profesionales de Ingeniería Aeroespacial, que representa a los ingenieros de Boeing, dijo anteriormente que se le informó que el 15 de noviembre se enviarían a sus miembros avisos de pérdida de empleo con 60 días de anticipación.
Boeing obtuvo el lunes la ratificación de un anuencia que otorga a sus maquinistas un aumento salarial del 38% durante cuatro primaveras y una beneficio de 12.000 dólares, poniendo fin a la huelga.
Esos trabajadores deben regresar el 12 de noviembre. Boeing aún no ha dicho cuándo planea reanudar la producción del 737 MAX, pero ha indicado que será escalonado y bajo investigación regulatorio.
El fabricante de aviones ha acumulado pérdidas de casi 8 mil millones de dólares este año mientras continúa luchando con una crisis de calidad conveniente a la arrebato de un panel en el viento en enero.
“Tenemos mucho trabajo por delante para restaurar nuestra empresa y cumplir con nuestros compromisos con los clientes, pero estamos en el camino correcto y haciendo los cambios correctos”, escribió Ortberg.
Boeing recaudó 24.000 millones de dólares en hacienda fresco el mes pasado para apuntalar sus finanzas. Ortberg dijo el mes pasado que está revisando los negocios de Boeing y sus pronósticos a desprendido plazo.
La compañía puede terminar vendiendo algunos activos, ya que reduce su fuerza gremial para concentrarse en las unidades secreto de defensa y fabricación de aviones civiles de la compañía.
El correo electrónico de Ortberg fue informado anteriormente por Air Current, una publicación de la industria de la aviación.
(Reporte de David Shepardson en Washington y Nilutpal Timsina en Bengaluru; Editado por Alan Barona y Jamie Freed)
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