Pepsi fue el primer cliente en utilizar el Tesla Semi y ahora el gigante de las bebidas promociona las experiencias de sus conductores con vehículos eléctricos pesados.
El director del programa de electrificación de PepsiCo, Dejan Antunović, dijo que los camioneros estaban entusiasmados con el Semi, describiendo a un veterano conductor de semirremolque diésel como “como un niño en una tienda de dulces” con el camión-remolque eléctrico. Los comentarios de Antunović se produjeron durante una conversación con Dan Priestley, director senior del programa Semi de Tesla, en la conferencia de Transporte IAA en Hannover, Alemania, como informó Electrek.
“Ha habido entusiasmo y una reacción positiva”, dijo Antunović. “… Para mi sorpresa, para ser honesto, [it] Ha sido mucho más fluido y sencillo para los conductores y ha sido muy bien recibido”.
Si fuera a comprar un vehículo eléctrico, ¿cuál de estos factores sería más importante para usted?
Costo
Rango de batería
Potencia y velocidad
La forma en que se ve
Haga clic en su elección para ver los resultados y decir lo que piensa
PepsiCo tiene 36 semifinales en dos depósitos de California y otras 50 en camino a una tercera. Se utilizan principalmente para rutas regionales de larga distancia, aunque 45 de los camiones con destino a Fresno se utilizarán localmente. Los Pepsi Semis que transportan productos FritoLay utilizan alrededor de 0,8 kilovatios-hora por kilómetro, mientras que el transporte de bebidas más pesadas requiere 1 kWh/km.
Cuanto más utiliza la empresa los camiones, más ahorra, afirmó Antunović. Estos impresionantes vehículos han recorrido hasta ahora 3,8 millones de kilómetros (2,36 millones de millas).
Al promocionar las semifinales, Antunović mencionó al camionero entusiasmado, pero añadió que es una respuesta común: “La respuesta suele ser la misma: 'No quiero volver al diésel. Este es el futuro. Esto es ahora. Esto es lo que quiero conducir.”
Míralo ahora: IKEA quiere pagarte por tus muebles viejos
Por lo tanto, Tesla está lista para aumentar la producción del Semi, que pronto podría debutar en Europa. Es una gran noticia para nuestra salud y el planeta, ya que los camiones Pepsi ya evitan cada año la entrada a la atmósfera de 1.100 toneladas de gases contaminantes que calientan el planeta.
El siguiente paso en este viaje es pasar de la carga en depósito a la carga pública y quizás incluso a la carga móvil, lo que revolucionaría aún más la industria. Antunović mencionó que la infraestructura, incluidos los servicios públicos y la capacidad de la red, es esencial para los proyectos a escala de megavatios necesarios para electrificar una flota que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Dijo que su estimación de 18 meses para tener todo listo estaba muy lejos y que tomaría más de tres años.
“Nunca pensé en este beneficio. A medida que los conductores comerciales comiencen a conducir vehículos eléctricos, comprenderán las ventajas de ser eléctricos”, escribió un comentarista de Electrek. “Eso también se trasladará a sus hábitos de compra en casa”.
Únase a nuestro boletín gratuito para albricias y consejos útilesy no te pierdas esta interesante lista de formas sencillas de ayudarte a ti mismo y al mismo tiempo ayudar al planeta.